Lực lượng Biên phòng Phần Lan chính thức khởi động chương trình thay thế trực thăng “HVX” vào ngày 13 tháng 3 năm 2026, công bố sẽ mua sắm thế hệ trực thăng đa nhiệm, tải trung mới để thay thế các đội bay Super Puma và AW119 đã cũ, phục vụ nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn (SAR) trên biển, cứu thương và giám sát biên giới. Theo tuyên bố, lực lượng này dự kiến sẽ mua từ 6 đến 8 chiếc trực thăng trang bị cảm biến điện-quang hiện đại, kết nối vệ tinh và chức năng giữ vị trí tự động, có khả năng hoạt động an toàn trong điều kiện thời tiết cận Bắc Cực và bóng tối của mùa đông Phần Lan. Một yêu cầu thông tin quốc tế (RFI) sẽ được phát hành “trong vài tuần tới,” với kế hoạch mời thầu chính thức vào đầu năm 2027 và dự kiến nhận máy bay đầu tiên vào năm 2030.
Trực thăng SAR của Phần Lan đóng vai trò quan trọng trong hạ tầng di chuyển của quốc gia này. Chúng tuần tra hơn 1.250 km biên giới đất liền với Nga, vận chuyển đội ngũ y tế đến các quần đảo, và thường xuyên hỗ trợ các tàu thương mại qua lại vịnh Phần Lan nhộn nhịp. Đội bay hiện tại gồm Airbus AS332 L1 Super Puma được đưa vào sử dụng từ cuối những năm 1980, ngày càng tốn kém chi phí bảo trì. Các nguồn tin trong ngành cho biết các ứng viên tiềm năng bao gồm Airbus H225, Leonardo AW189 và Sikorsky S-92, tất cả đều đã có kinh nghiệm hoạt động trong điều kiện lạnh giá ở khu vực năng lượng Bắc Đại Tây Dương.
![Lực lượng Biên phòng Phần Lan khởi động chương trình HVX để hiện đại hóa đội trực thăng tìm kiếm cứu nạn]()
Việc nâng cấp này có ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và an toàn cho người nước ngoài. Vị trí của Helsinki trên tuyến bay vòng lớn chính giữa châu Á và Bắc Mỹ khiến các chuyến bay đường dài thường phải chuyển hướng vào không phận Phần Lan; trực thăng của Lực lượng Biên phòng cung cấp dịch vụ cứu hộ chính cho các chuyến bay này cũng như các tàu du lịch phục vụ ngành du lịch phát triển mạnh ở vùng Baltic. Các máy bay mới với tốc độ nhanh hơn và tầm bay xa hơn sẽ rút ngắn thời gian phản ứng lên đến 20 phút, theo ước tính của các quan chức, điều này rất quan trọng trong các trường hợp cứu thương y tế liên quan đến người nước ngoài và khách công tác.
Chương trình HVX cũng đồng bộ với các nỗ lực tăng cường bảo vệ biên giới ngoài của Phần Lan sau khi nước này gia nhập NATO và đóng cửa lâu dài các cửa khẩu đất liền với Nga. Các trực thăng mới sẽ được trang bị liên kết dữ liệu chiến thuật NATO Link 16 mã hóa, cho phép truyền video trực tiếp đến nhiệm vụ tuần tra không quân Baltic của Liên minh và các máy bay tuần tra cánh cố định RAPCON-X mới của Phần Lan, dự kiến sẽ được bàn giao trong năm nay. Đối với các công ty di chuyển nhân sự hoặc vận chuyển hàng hóa giá trị cao qua Phần Lan, thông báo này là lời nhắc nhở kịp thời để cập nhật kế hoạch ứng phó khẩn cấp. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên xác nhận rằng các chính sách bảo hiểm ghi nhận Lực lượng Biên phòng Phần Lan là nhà cung cấp cứu hộ được công nhận và đảm bảo các nền tảng đánh giá rủi ro du lịch cập nhật các điểm liên lạc SAR mới nhất — đặc biệt với nhân viên đi qua các sân bay hẻo lánh ở Lapland hoặc làm việc tại các trang trại điện gió ngoài khơi đang được xây dựng ở vịnh Bothnia.
Trực thăng SAR của Phần Lan đóng vai trò quan trọng trong hạ tầng di chuyển của quốc gia này. Chúng tuần tra hơn 1.250 km biên giới đất liền với Nga, vận chuyển đội ngũ y tế đến các quần đảo, và thường xuyên hỗ trợ các tàu thương mại qua lại vịnh Phần Lan nhộn nhịp. Đội bay hiện tại gồm Airbus AS332 L1 Super Puma được đưa vào sử dụng từ cuối những năm 1980, ngày càng tốn kém chi phí bảo trì. Các nguồn tin trong ngành cho biết các ứng viên tiềm năng bao gồm Airbus H225, Leonardo AW189 và Sikorsky S-92, tất cả đều đã có kinh nghiệm hoạt động trong điều kiện lạnh giá ở khu vực năng lượng Bắc Đại Tây Dương.
Việc nâng cấp này có ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và an toàn cho người nước ngoài. Vị trí của Helsinki trên tuyến bay vòng lớn chính giữa châu Á và Bắc Mỹ khiến các chuyến bay đường dài thường phải chuyển hướng vào không phận Phần Lan; trực thăng của Lực lượng Biên phòng cung cấp dịch vụ cứu hộ chính cho các chuyến bay này cũng như các tàu du lịch phục vụ ngành du lịch phát triển mạnh ở vùng Baltic. Các máy bay mới với tốc độ nhanh hơn và tầm bay xa hơn sẽ rút ngắn thời gian phản ứng lên đến 20 phút, theo ước tính của các quan chức, điều này rất quan trọng trong các trường hợp cứu thương y tế liên quan đến người nước ngoài và khách công tác.
Chương trình HVX cũng đồng bộ với các nỗ lực tăng cường bảo vệ biên giới ngoài của Phần Lan sau khi nước này gia nhập NATO và đóng cửa lâu dài các cửa khẩu đất liền với Nga. Các trực thăng mới sẽ được trang bị liên kết dữ liệu chiến thuật NATO Link 16 mã hóa, cho phép truyền video trực tiếp đến nhiệm vụ tuần tra không quân Baltic của Liên minh và các máy bay tuần tra cánh cố định RAPCON-X mới của Phần Lan, dự kiến sẽ được bàn giao trong năm nay. Đối với các công ty di chuyển nhân sự hoặc vận chuyển hàng hóa giá trị cao qua Phần Lan, thông báo này là lời nhắc nhở kịp thời để cập nhật kế hoạch ứng phó khẩn cấp. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên xác nhận rằng các chính sách bảo hiểm ghi nhận Lực lượng Biên phòng Phần Lan là nhà cung cấp cứu hộ được công nhận và đảm bảo các nền tảng đánh giá rủi ro du lịch cập nhật các điểm liên lạc SAR mới nhất — đặc biệt với nhân viên đi qua các sân bay hẻo lánh ở Lapland hoặc làm việc tại các trang trại điện gió ngoài khơi đang được xây dựng ở vịnh Bothnia.
Nguồn: Finnish Border Guard
