Phát biểu tại Trung tâm Đào tạo Biên phòng ở Otwock vào ngày 15 tháng 5 năm 2026, Thủ tướng Donald Tusk thông báo rằng Ba Lan không ghi nhận bất kỳ trường hợp nhập cảnh trái phép thành công nào từ Belarus trong quý đầu năm. Đứng cạnh Bộ trưởng Nội vụ Marcin Kierwiński và Tư lệnh Biên phòng, Tướng Robert Bagan, Thủ tướng nhấn mạnh chương trình trị giá 350 triệu euro gồm các trạm giám sát điện tử, drone hồng ngoại và hàng rào thép dài 186 km đã hoàn thành vào cuối năm 2025. Các quan chức xác nhận biên giới phía đông hiện đã hoàn toàn tích hợp với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) và sẽ kết nối với Eurodac 2.0 vào tháng tới, tạo nên “vành đai sinh trắc học tiên tiến nhất châu Âu,” theo lời Tusk. Theo số liệu của Biên phòng, số lần cố gắng vượt biên giảm 83% so với cùng kỳ năm trước, với tất cả người nhập cảnh trái phép bị phát hiện và trả về ngay trong khu vực biên giới theo quy trình hiện hành. Thông báo này cho thấy Warsaw dự định duy trì kiểm tra tạm thời trong Schengen tại biên giới với Đức và Lithuania ít nhất đến tháng 10 năm 2026, bất chấp áp lực từ EU nhằm khôi phục tự do đi lại. Kierwiński lập luận rằng kiểm soát chặt chẽ cả bên ngoài và bên trong là hai mặt của cùng một vấn đề và sẽ tiếp tục cho đến khi các nước láng giềng áp dụng các biện pháp tương tự. Đối với doanh nghiệp, tiêu đề “không có vượt biên” có thể còn xa vời, nhưng điều này nhấn mạnh môi trường tuân thủ trong đó kiểm tra giấy tờ—đặc biệt với lái xe vận tải đường bộ và lao động được cử đi—sẽ vẫn rất nghiêm ngặt. Các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho các đợt kiểm tra đột xuất của cảnh sát đối với xe khách và xe tải công ty gần biên giới Đức, đồng thời tính đến khả năng chậm trễ trong việc lên kế hoạch lộ trình và hướng dẫn chăm sóc nhân viên. Về lâu dài, thành công của Ba Lan có thể ảnh hưởng đến các cuộc tranh luận trên toàn Schengen về việc tài trợ thêm hàng rào vật lý và hài hòa chính sách trả người về, một bước phát triển sẽ nâng cao tiêu chuẩn cho các công ty di chuyển nhân sự qua nhiều biên giới EU.
