في 15 مايو 2026، أعلن رئيس الوزراء دونالد توسك خلال كلمته في مركز تدريب حرس الحدود في أوتفوك أن بولندا لم تسجل أي حالات دخول غير قانوني ناجحة من بيلاروسيا خلال الربع الأول من العام. ورافقه وزير الداخلية مارسين كيرفينسكي ورئيس حرس الحدود الجنرال روبرت باغان، حيث نسب توسك الفضل إلى برنامج بقيمة 350 مليون يورو يشمل أبراج مراقبة إلكترونية وطائرات بدون طيار مزودة بتقنية التصوير الحراري، بالإضافة إلى حاجز فولاذي بطول 186 كيلومتراً تم الانتهاء منه في أواخر 2025. وأكد المسؤولون أن الحدود الشرقية باتت الآن متكاملة بالكامل مع نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) وستتصل بنظام Eurodac 2.0 الشهر المقبل، مما يخلق ما وصفه توسك بـ«أكثر المحيطات البيومترية تطوراً في أوروبا». ووفقاً لإحصائيات حرس الحدود، انخفضت محاولات العبور بنسبة 83% مقارنة بالعام السابق، حيث تم اعتراض جميع الداخلين المكتشفين داخل منطقة الحدود الفورية وإعادتهم وفق الإجراءات المعمول بها. وتشير هذه التصريحات إلى أن وارسو تعتزم الحفاظ على الفحوصات الداخلية المؤقتة لمنطقة شنغن على الحدود مع ألمانيا وليتوانيا حتى أكتوبر 2026 على الأقل، رغم ضغوط الاتحاد الأوروبي لاستعادة حرية التنقل. وأوضح كيرفينسكي أن الضوابط الخارجية والداخلية المشددة وجهان لعملة واحدة وستستمر حتى تعتمد الدول المجاورة إجراءات مماثلة. بالنسبة للشركات، قد يبدو عنوان «صفر عبور» بعيد المنال، لكنه يعكس بيئة امتثال من المتوقع أن تستمر فيها عمليات التحقق من الوثائق، لا سيما لسائقي الشاحنات والعمال المرسلين. وينبغي لمديري التنقل توقع استمرار عمليات التفتيش المفاجئة من الشرطة على حافلات وسيارات الشركات قرب الحدود الألمانية، وأخذ التأخيرات المحتملة في الاعتبار عند تخطيط المسارات وتوجيهات العناية الواجبة. وعلى المدى الطويل، قد يؤثر نجاح بولندا على النقاشات على مستوى شنغن بشأن تمويل المزيد من الحواجز المادية وتوحيد سياسات الإعادة، وهو تطور سيرفع من متطلبات الشركات التي تنقل الكفاءات عبر عدة حدود في الاتحاد الأوروبي.
المصدر: Komenda Główna Straży Granicznej
