Sân bay Zurich lên kế hoạch bay hiệu chuẩn bổ sung, có thể gây tiếng ồn ban đêm và điều chỉnh khung giờ bay

Sân bay Zurich đã thông báo cho các hãng hàng không và công chúng rằng sẽ có thêm các hoạt động kiểm tra bay từ ngày 8 đến 19 tháng 6 để chứng nhận bộ phát đường hạ cánh mới trên đường băng 28. Thông báo này, được phát hành vào ngày 1 tháng 6, đã được nhiều hãng hàng không quốc tế và công ty quản lý du lịch nhận được trong vòng 24 giờ qua, khiến họ phải rà soát lại lịch trình một cách gấp rút. Các chuyến bay hiệu chuẩn sử dụng máy bay Beechcraft King Air 350 được trang bị đặc biệt, phải tiếp cận đường băng nhiều lần với các độ cao và hướng bay khác nhau, kể cả sau nửa đêm khi không gian bay ít đông đúc nhất. Mặc dù máy bay nhỏ, nhưng mô hình bay này đòi hỏi phải điều chỉnh tạm thời việc sử dụng đường băng và có thể gây ra tiếng ồn bất ngờ cho các cộng đồng phía tây bắc sân bay — một yếu tố quan trọng về môi trường, xã hội và quản trị (ESG) đối với các công ty có văn phòng hoặc nhà ở cho nhân viên tại các khu vực bị ảnh hưởng. Đối với hành khách, ảnh hưởng chính là về mặt vận hành: khi các chuyến bay hiệu chuẩn trùng với giờ cao điểm thương mại, kiểm soát không lưu có thể chuyển hướng hạ cánh từ đường băng 14/16 sang 28 mà không báo trước nhiều, làm thay đổi thời gian di chuyển trên đường lăn và phân bổ cổng lên máy bay. Dữ liệu lịch sử cho thấy những thay đổi này có thể gây ra chuỗi sự cố như trễ kết nối tàu hỏa và giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn, đặc biệt với các chuyến bay chở khách từ châu Âu vào cuối buổi tối, vốn rất quan trọng với khách doanh nhân bay đường dài. Swiss International Air Lines và một số hãng hàng không lớn nước ngoài đã chủ động tăng thời gian dự phòng và khuyến cáo hành khách theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay theo thời gian thực. Các nhà quản lý du lịch nên nhắc nhở nhân viên kết nối chuyến bay tiếp theo tại Zurich hoặc đến tham dự các cuộc họp trong ngày cần lên kế hoạch dự phòng thêm trong khoảng thời gian từ 8 đến 19 tháng 6. Sự kiện này cũng phản ánh xu hướng rộng hơn: khi Thụy Sĩ nâng cấp hạ tầng dẫn đường hàng không quan trọng để chuẩn bị cho hệ thống Hiệu suất và Phí mới của EU, các đợt đóng cửa hiệu chuẩn hoặc bảo trì gián đoạn có thể sẽ diễn ra thường xuyên hơn. Các bên liên quan trong lĩnh vực di chuyển nên cân nhắc tích hợp lịch trình công việc kỹ thuật của sân bay vào bảng điều khiển rủi ro, bên cạnh các thông tin truyền thống về đình công và thời tiết.