Cơ quan Cảng vụ New York dự báo lưu lượng giao thông dịp Ngày Độc lập sẽ đạt mức kỷ lục như trước đại dịch, với khoảng 5,5 triệu hành khách qua bốn sân bay lớn và 3,4 triệu phương tiện qua các cầu và hầm từ ngày 2 đến 6 tháng 7. Để đảm bảo giao thông thông suốt, cơ quan này đã tạm dừng các công trình không khẩn cấp tại cầu George Washington, hầm Holland và Lincoln, cùng tất cả các điểm giao cắt liên tiểu bang từ 5 giờ sáng thứ Sáu đến 10 giờ tối thứ Hai. Các điểm nóng hàng không bao gồm sân bay quốc tế John F. Kennedy, nơi dự án tái phát triển trị giá 19 tỷ USD đã thay đổi lộ trình đường vào; sân bay LaGuardia, nơi nhân sự TSA được tăng thêm 15% để đáp ứng nhu cầu; và Newark Liberty, nơi United Airlines sẽ khai thác lịch bay dày đặc nhất kể từ năm 2019. Cơ quan khuyến cáo hành khách nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước chuyến bay quốc tế và sử dụng các phương tiện công cộng như AirTrain JFK hoặc NJ Transit. Lưu lượng giao thông đường bộ dự kiến đạt đỉnh vào Chủ nhật, ngày 5 tháng 7, khi sân vận động MetLife tổ chức trận đấu loại trực tiếp World Cup FIFA 2026, làm tăng thêm tình trạng ùn tắc cuối tuần trở về. Lái xe được khuyên tránh hầm Lincoln sau 11 giờ sáng và theo dõi các biển báo điện tử để cập nhật tình hình giao thông. Tàu PATH sẽ hoạt động theo lịch trình điều chỉnh, với thêm nhân viên tại các ga kết nối đến tuyến đường sắt Meadowlands. Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, thông báo này không chỉ ảnh hưởng đến khách du lịch mà còn đến lịch trình luân chuyển phi hành đoàn, tài xế giao hàng theo ngày và các chuyên gia bay đến họp vào thứ Hai, cần được điều chỉnh phù hợp. Các công ty vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian qua Cảng Newark-Elizabeth cũng có thể gặp tình trạng ùn tắc tại cổng do công nhân nghỉ lễ. Quan chức Cảng vụ cho biết dữ liệu từ thẻ thu phí RFID và phân tích di động cho thấy hiện tượng “du lịch giải trí kéo dài” sau đại dịch — hành khách kéo dài kỳ nghỉ cuối tuần dài sang thứ Hai làm việc từ xa — khiến mô hình giao thông trở nên khó dự đoán hơn. Sự không chắc chắn này đòi hỏi các đặt chỗ bay linh hoạt và đối với các nhóm quản lý di chuyển, cần nới lỏng chính sách đi lại như cho phép hoàn trả chi phí đi chung xe đã được duyệt trước khi phương tiện công cộng quá tải.
Nguồn: Spectrum News NY1
