Port Authority w Nowym Jorku spodziewa się, że ruch w Dzień Niepodległości osiągnie poziom zbliżony do rekordów sprzed pandemii, prognozując około 5,5 miliona pasażerów w czterech głównych lotniskach oraz 3,4 miliona pojazdów na mostach i tunelach w okresie od 2 do 6 lipca. Aby utrzymać płynność ruchu, agencja zawiesiła prace budowlane niezwiązane z nagłymi sytuacjami na Moście George’a Washingtona, tunelach Holland i Lincoln oraz na wszystkich przejazdach międzystanowych od piątku 5 rano do poniedziałku 22.
Największe natężenie ruchu lotniczego przewiduje się na lotnisku John F. Kennedy, gdzie trwają prace rewitalizacyjne warte 19 miliardów dolarów, które już zmieniły układ dróg dojazdowych; na LaGuardia, gdzie liczba pracowników TSA wzrosła o 15% w celu sprostania popytowi; oraz na Newark Liberty, gdzie United Airlines uruchomi najgęstszy od 2019 roku świąteczny rozkład lotów. Agencja zaleca przybycie na lotnisko co najmniej trzy godziny przed lotami międzynarodowymi oraz korzystanie z transportu publicznego, takiego jak AirTrain JFK czy NJ Transit.
![Władze portu ostrzegają o 5,5 miliona podróżnych w okresie 4 lipca; zawieszone zamknięcia pasów na przejściach w Nowym Jorku]()
Ruch drogowy ma osiągnąć szczyt w niedzielę, 5 lipca, gdy na stadionie MetLife odbędzie się mecz fazy pucharowej Mistrzostw Świata FIFA 2026, co dodatkowo zwiększy korki powrotne po weekendzie. Kierowcy są proszeni o unikanie tunelu Lincoln po godzinie 11:00 oraz o śledzenie informacji na zmiennych tablicach informacyjnych w czasie rzeczywistym. Pociągi PATH będą kursować według zmienionego rozkładu, a na stacjach łączących się z linią Meadowlands zostanie zwiększona liczba personelu.
Dla planistów podróży służbowych zalecenia dotyczą nie tylko turystów. Harmonogramy rotacji załóg, kierowcy dostarczający diety oraz konsultanci przylatujący na poniedziałkowe spotkania powinni uwzględnić te zmiany. Firmy wysyłające towary o krótkim terminie dostawy przez Port Newark-Elizabeth Marine Terminal mogą również napotkać opóźnienia przy bramach z powodu urlopów pracowników.
Przedstawiciele Port Authority podkreślają, że dane z systemów RFID i analiz komórkowych wskazują na zjawisko „leisure bleed” po pandemii — podróżni wydłużają długi weekend, pracując zdalnie w poniedziałek, co sprawia, że wzorce ruchu są mniej przewidywalne niż w przeszłości. Ta niepewność przemawia za elastycznym planowaniem lotów oraz, dla zespołów zajmujących się mobilnością, za łagodniejszymi zasadami podróży, takimi jak wcześniejsze zatwierdzanie zwrotów kosztów za przejazdy współdzielonymi taksówkami, gdy transport publiczny jest przeciążony.
Największe natężenie ruchu lotniczego przewiduje się na lotnisku John F. Kennedy, gdzie trwają prace rewitalizacyjne warte 19 miliardów dolarów, które już zmieniły układ dróg dojazdowych; na LaGuardia, gdzie liczba pracowników TSA wzrosła o 15% w celu sprostania popytowi; oraz na Newark Liberty, gdzie United Airlines uruchomi najgęstszy od 2019 roku świąteczny rozkład lotów. Agencja zaleca przybycie na lotnisko co najmniej trzy godziny przed lotami międzynarodowymi oraz korzystanie z transportu publicznego, takiego jak AirTrain JFK czy NJ Transit.
Ruch drogowy ma osiągnąć szczyt w niedzielę, 5 lipca, gdy na stadionie MetLife odbędzie się mecz fazy pucharowej Mistrzostw Świata FIFA 2026, co dodatkowo zwiększy korki powrotne po weekendzie. Kierowcy są proszeni o unikanie tunelu Lincoln po godzinie 11:00 oraz o śledzenie informacji na zmiennych tablicach informacyjnych w czasie rzeczywistym. Pociągi PATH będą kursować według zmienionego rozkładu, a na stacjach łączących się z linią Meadowlands zostanie zwiększona liczba personelu.
Dla planistów podróży służbowych zalecenia dotyczą nie tylko turystów. Harmonogramy rotacji załóg, kierowcy dostarczający diety oraz konsultanci przylatujący na poniedziałkowe spotkania powinni uwzględnić te zmiany. Firmy wysyłające towary o krótkim terminie dostawy przez Port Newark-Elizabeth Marine Terminal mogą również napotkać opóźnienia przy bramach z powodu urlopów pracowników.
Przedstawiciele Port Authority podkreślają, że dane z systemów RFID i analiz komórkowych wskazują na zjawisko „leisure bleed” po pandemii — podróżni wydłużają długi weekend, pracując zdalnie w poniedziałek, co sprawia, że wzorce ruchu są mniej przewidywalne niż w przeszłości. Ta niepewność przemawia za elastycznym planowaniem lotów oraz, dla zespołów zajmujących się mobilnością, za łagodniejszymi zasadami podróży, takimi jak wcześniejsze zatwierdzanie zwrotów kosztów za przejazdy współdzielonymi taksówkami, gdy transport publiczny jest przeciążony.
Źródło: Spectrum News NY1
