Đình công đường sắt ảnh hưởng đến các tuyến liên thành phố quan trọng khi công nhân TSSA bắt đầu nghỉ việc – Dự kiến gián đoạn đi lại kéo dài đến cuối tuần

Những người đi công tác đến hoặc đi từ Birmingham, Milton Keynes, Liverpool và West Midlands sẽ phải đối mặt với lịch tàu hỏa bị cắt giảm nghiêm trọng trong ngày hôm nay, 10 tháng 7, sau khi Hiệp hội Nhân viên Lương bổng Giao thông (TSSA) phát động cuộc đình công kéo dài 48 giờ nhằm vào London Northwestern Railway (LNR) và West Midlands Railway (WMR). Thông báo dịch vụ của National Rail, cập nhật lần cuối lúc 09:11, xác nhận chỉ có một chuyến tàu mỗi giờ chạy trên các tuyến chính từ Euston và không có chuyến nào hoạt động sau 19:00 trên nhiều tuyến phụ. Cuộc đình công diễn ra đúng vào thời điểm cao điểm kỳ nghỉ hè ở Anh và chỉ vài ngày trước các sự kiện thể thao lớn tại Birmingham, làm dấy lên lo ngại về tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến M1, M6 và các sân bay khu vực. Các công ty có nhân viên ngắn hạn hoặc nhà thầu đi lại giữa London và Midlands được khuyến cáo áp dụng các quy trình chăm sóc trách nhiệm, cho phép đặt khách sạn hoặc sử dụng các phương tiện thay thế như xe buýt hoặc đi chung xe. Người sở hữu vé tháng có thể sử dụng dịch vụ của Chiltern Railways, Great Western Railway và Transport for Wales mà không mất thêm phí, nhưng chỉ trên các đoạn đường được chỉ định. Mặc dù tranh chấp đã bắt đầu từ ngày 3 tháng 7, đây là lần đình công phối hợp đầu tiên trùng với ngày làm việc trong tuần. Các cuộc đàm phán đã đổ vỡ do thay đổi lịch làm việc liên quan đến dự án tín hiệu kỹ thuật số. LNR hy vọng sẽ khôi phục dịch vụ bình thường vào đầu Chủ nhật, tuy nhiên công đoàn cảnh báo có thể tiếp tục có hành động nếu không có “đề xuất lương và điều kiện làm việc hợp lý”. Từ góc độ di chuyển toàn cầu, các công ty chuyển địa điểm nên thông báo về sự gián đoạn này trong bộ tài liệu chào đón nhân viên mới đến Heathrow hoặc Gatwick và tiếp tục hành trình đến Birmingham International. Các công ty khách hàng cần tuân thủ nghiêm ngặt quy định tài trợ A1 nên ghi nhận mọi sự chậm trễ đến là ngoài tầm kiểm soát của người lao động để tránh kích hoạt các ngưỡng báo cáo vắng mặt. Với tình hình quan hệ lao động trong ngành đường sắt vẫn còn căng thẳng, các quản lý di chuyển có thể cần cập nhật kế hoạch dự phòng cho kỳ nghỉ lễ cuối tuần tháng 8 và dự trữ ngân sách cho chi phí thuê xe tăng cao thường đi kèm với các cuộc đình công đường sắt.