Nhà điều hành giao thông công cộng Paris, RATP, xác nhận vào ngày 18 tháng 7 năm 2026 rằng nhánh RER C nối Gare d’Austerlitz với Pont-de-Rungis – Sân bay Orly sẽ ngừng hoạt động hàng đêm từ 22:20 đến hết ngày 31 tháng 7. Việc đóng cửa này nằm trong chương trình thi công tăng tốc nhằm chuẩn bị cho tuyến đường kết nối với mạng metro Grand Paris Express trong tương lai và thay thế đường ray cũ kỹ trong hầm Seine-Left-Bank. Trong thời gian ngừng hoạt động, xe buýt thay thế sẽ chạy mỗi 15 phút giữa Pont-de-Rungis và Paris, làm tăng thêm 25-30 phút cho thời gian di chuyển thông thường. Những chuyến bay đến muộn tại Orly nên dự trù ít nhất một giờ để chuyển tiếp vào trung tâm thành phố, và hành khách có kết nối tàu hoặc xe buýt tiếp theo gấp có thể ưu tiên taxi sân bay có giấy phép hoặc dịch vụ gọi xe qua ứng dụng. Công trình trên RER C trùng với việc hạn chế công suất tại sân bay Orly, làm tăng nguy cơ trễ chuyến. Các hãng hàng không đã được yêu cầu thông báo về gián đoạn đường sắt trong các bản tin trên máy bay và cung cấp thông tin chuyển tiếp cập nhật tại cửa lên máy bay. Đối với các nhà quản lý vận động, vấn đề chính là sự mệt mỏi của nhân viên. Nhân viên hạ cánh sau các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương thường dựa vào RER C để đến các căn hộ công ty ở quận 13 và quận 5. Các công ty nên cân nhắc đặt trước xe có tài xế cho các chuyến đến sau 21:00 hoặc cho phép nhân viên nghỉ lại khách sạn gần sân bay để giảm thiểu rủi ro về trách nhiệm chăm sóc. RATP cho biết hạ tầng hiện đại sẽ rút ngắn thời gian di chuyển khoảng ba phút và cải thiện độ đúng giờ sau khi hoàn thành công trình, nhưng cảnh báo sẽ có thêm các đợt đóng cửa dài vào cuối tuần trong tháng 8. Hành khách có thể đăng ký nhận thông báo đẩy qua ứng dụng Bonjour RATP để cập nhật tình hình dịch vụ theo thời gian thực.
