Aer Lingus báo lỗ 34 triệu euro trong nửa đầu năm, cảnh báo cắt giảm việc làm và xem xét lại các tuyến bay

Aer Lingus, hãng hàng không quốc gia của Ireland và là một nhân tố quan trọng trong kết nối đường dài của quốc gia này, đã ghi nhận khoản lỗ hoạt động 34 triệu euro trong sáu tháng đầu năm 2026, so với lợi nhuận 80 triệu euro cùng kỳ năm trước. Ban lãnh đạo cho biết chi phí tăng 8% do việc phòng ngừa giá nhiên liệu máy bay, phí sân bay cao hơn và lạm phát tiền lương, trong khi doanh thu hành khách giảm 3% dù số lượng hành khách tăng 1,2%. Hãng cho biết lợi nhuận trên mạng lưới Bắc Đại Tây Dương đặc biệt yếu do sự cạnh tranh gay gắt về giá từ các đối thủ như JetBlue, United và Norse Atlantic tại các điểm xuất phát Dublin, Shannon và Manchester. Giám đốc điều hành Lynne Embleton đã nói với nhân viên trong một cuộc họp trực tuyến rằng hãng phải “điều chỉnh quy mô các chức năng văn phòng trung tâm và xem xét lại các tuyến bay mùa đông ít hiệu quả” để quay lại lợi nhuận. Có thể có tới 500 vị trí quản lý và nhân viên văn phòng bị ảnh hưởng, trong khi các chuyến bay không sinh lời đến Hartford, Minneapolis và Philadelphia đang được xem xét. Số lượng tiếp viên và nhân viên vận hành trực tiếp dự kiến không bị ảnh hưởng trước mùa cao điểm Giáng sinh, nhưng công ty đã công bố lệnh tạm dừng tuyển dụng đối với các vị trí không liên quan đến vận hành. Thông báo này được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Chính phủ Ireland cho biết việc bãi bỏ giới hạn 32 triệu hành khách tại sân bay Dublin sẽ bị trì hoãn đến mùa thu. Aer Lingus cảnh báo rằng giới hạn kéo dài có thể buộc hãng phải chuyển các máy bay A321XLR mới sang các căn cứ ở lục địa, làm suy yếu tham vọng biến Dublin thành trung tâm hàng không xuyên Đại Tây Dương của Ireland. Kết quả thua lỗ trong nửa đầu năm cũng hạn chế khả năng đầu tư vào các tuyến bay mới như Dublin–Delhi và Cork–New York vốn đã được dự kiến từ lâu. Đối với nhân viên toàn cầu có trụ sở tại Ireland, kết quả này đặt ra hai mối quan ngại ngay lập tức. Thứ nhất, các nhà quản lý du lịch có thể phải đối mặt với việc giảm chiết khấu vé doanh nghiệp khi hãng cố gắng khôi phục biên lợi nhuận. Thứ hai, kế hoạch xem xét các tuyến bay mùa đông của Aer Lingus có thể đe dọa kết nối thẳng mà nhiều công ty đa quốc gia đã xây dựng trong chính sách di chuyển của họ, đặc biệt là các liên kết đến các trung tâm công nghệ nhỏ hơn ở Mỹ. Do đó, các tổ chức nên lập bản đồ các luồng di chuyển quan trọng và đảm bảo các lựa chọn kết nối thay thế trong trường hợp lịch trình bị cắt giảm. Nói chung, khoản lỗ này phản ánh những khó khăn cơ cấu mà ngành hàng không Ireland đang đối mặt: hạn chế về công suất tại Dublin, thiếu hụt nhân lực trong vận hành mặt đất và áp lực chi phí liên quan đến tỷ giá. Với việc Ryanair chiếm ưu thế trong thị trường đường ngắn và các hãng hàng không vùng Vịnh nhắm đến khách hàng cao cấp đi châu Á - Thái Bình Dương, Aer Lingus phải cân bằng giữa kiểm soát chi phí và đầu tư sản phẩm để duy trì vị thế lựa chọn cao cấp cho khách doanh nhân xuất phát từ Ireland.