Aer Lingus, hãng hàng không quốc gia của Cộng hòa Ireland, báo cáo lỗ hoạt động 34 triệu euro trong sáu tháng kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2026, đảo ngược lợi nhuận 80 triệu euro cùng kỳ năm trước. Công ty mẹ International Airlines Group (IAG) cho rằng chi phí nhiên liệu tăng cao, đồng euro yếu đi và cạnh tranh giá gay gắt trên các tuyến Bắc Đại Tây Dương là nguyên nhân chính dẫn đến sự suy giảm này. Mặc dù IAG vẫn duy trì lợi nhuận tổng thể với thu nhập ròng 1,03 tỷ euro, giảm 20% so với cùng kỳ năm trước, nhưng đơn vị Aer Lingus là hãng hàng không duy nhất trong tập đoàn bị thua lỗ. Các nhà phân tích ngành cho biết Aer Lingus đang chịu áp lực từ cả hai phía Đại Tây Dương. Trên các chuyến bay hướng đông, hãng phải cạnh tranh với số lượng kỷ lục các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương tại sân bay Dublin sau khi giới hạn 32 triệu hành khách được gỡ bỏ vào đầu mùa hè này. Trên các chuyến bay hướng tây, hãng đối mặt với sự tăng trưởng công suất mạnh mẽ từ các hãng mạng Mỹ và các đối thủ mới như Norse Atlantic, những hãng tiếp tục giảm giá vé để bảo vệ thị phần. Doanh thu trên mỗi đơn vị ghế của hãng trên các tuyến Bắc Đại Tây Dương giảm 6,4%, vượt xa mức tăng nhẹ 1,2% về số lượng hành khách. Chi phí tăng cao càng làm gia tăng áp lực. Hóa đơn nhiên liệu của IAG tăng 12,3% trong nửa năm, và Aer Lingus bị ảnh hưởng nặng nề hơn do các chuyến bay đường dài chiếm gần 70% tổng số ghế-kilômét có sẵn. Ban lãnh đạo đã cho ngừng hoạt động hai chiếc A330-300 cũ và hoãn các dự án nâng cấp khoang hành khách không thiết yếu. Nguồn tin nội bộ cho biết có thể cắt giảm tới 500 vị trí làm việc tại trụ sở và sân bay trong chiến dịch tiết kiệm chi phí 70 triệu euro dự kiến công bố vào tháng 9. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và khách doanh nhân, mối quan tâm trước mắt là sự ổn định lịch trình. Aer Lingus đã gợi ý có thể giảm tần suất các tuyến Mỹ ít lợi nhuận như Philadelphia và Minneapolis vào mùa đông này, và các đối tác chia sẻ mã—bao gồm British Airways và JetBlue—đã phát đi cảnh báo “thay đổi lịch trình” tới khách hàng doanh nghiệp. Người mua dịch vụ du lịch với khối lượng lớn qua Dublin được khuyên nên xây dựng thêm thời gian đệm kết nối hoặc chuyển hướng qua Heathrow hoặc các trung tâm châu Âu nếu thời gian là yếu tố quan trọng. Về lâu dài, khoản lỗ này nhấn mạnh sự phụ thuộc của Ireland vào một hãng mạng duy nhất cho kết nối đường dài trực tiếp. Nếu Aer Lingus không thể nhanh chóng khôi phục lợi nhuận, các tập đoàn đa quốc gia có thể sẽ khó biện minh cho các nhiệm vụ tại Ireland dựa vào các chuyến bay thẳng tới Bắc Mỹ. Bản Báo cáo Trắng về Hàng không sắp tới của chính phủ, dự kiến ra mắt vào tháng 10, sẽ được theo dõi sát sao để xem có các biện pháp như giảm thuế nhiên liệu hoặc hỗ trợ phân bổ slot nhằm củng cố khả năng cạnh tranh của hãng hay không.
Nguồn: Cinco Días (El País)
