Tro bụi núi lửa Etna khiến sân bay Catania Fontanarossa phải đóng cửa cả ngày

Ngày thứ hai liên tiếp, sân bay chính của Sicily đã phải ngừng hoạt động. SAC, công ty quản lý sân bay Catania “Vincenzo Bellini”, đã kéo dài việc đóng cửa khu vực đường băng và vùng không phận C1 đến 23:59 Chủ nhật, ngày 27 tháng 9, do tro núi lửa từ núi Etna tiếp tục phát tán. Quyết định này được công bố vào khoảng 10 giờ sáng, sau khi hoạt động bay giảm dần từ 10 chuyến hạ cánh mỗi giờ xuống còn 0 trong vòng 24 giờ. Các hãng hàng không được yêu cầu chuyển hướng hoặc hủy chuyến; phần lớn đã chuyển sang Palermo, Trapani hoặc Comiso, nhưng chỗ ngồi rất hạn chế và hàng chờ hỗ trợ dài. SAC khuyến cáo hành khách kiểm tra tình trạng chuyến bay trước khi di chuyển, tuy nhiên các nhà ga vẫn đông đúc người tìm kiếm sự trợ giúp. Catania là sân bay đông khách thứ năm của Ý và là cửa ngõ chính cho ngành du lịch trị giá 15 tỷ euro của đảo. Hiệp hội Assaeroporti ước tính mỗi ngày đóng cửa làm gián đoạn khoảng 30.000 lượt hành khách và gây thiệt hại 3 triệu euro doanh thu cho các hãng hàng không. Các khách sạn và công ty du lịch cảnh báo việc hủy chuyến có thể ảnh hưởng đến mùa du lịch quan trọng tháng 10, khi nhiều hội nghị và sự kiện khuyến khích doanh nghiệp được tổ chức ở phía đông Sicily. Về mặt rủi ro di chuyển, các nhà tuyển dụng có nhân viên tại Sicily nên kích hoạt kế hoạch dự phòng: chuyển hướng qua Palermo (PMO) hoặc Malta (MLA), đặt phương tiện mặt đất đến Messina để kết nối tàu hỏa tiếp theo, và xác nhận bảo hiểm du lịch bao gồm các sự cố do thiên tai. Hành khách có thời gian lưu trú Schengen hạn hẹp cần lưu ý rằng việc chuyển hướng bắt buộc trong Ý không ảnh hưởng đến quyền nhập cảnh, nhưng bỏ lỡ chuyến bay xuất cảnh từ EU có thể gây vấn đề. Nếu tro núi lửa tiếp tục, Eurocontrol có thể áp đặt hạn chế lưu lượng trên các tuyến qua Địa Trung Hải trung tâm, gây chậm trễ tại Rome Fiumicino và Naples Capodichino. SAC và ENAC, cơ quan hàng không dân dụng Ý, sẽ họp đánh giá lúc 18:00 giờ địa phương; việc mở cửa trở lại một phần vào thứ Hai phụ thuộc vào hướng gió và kết quả kiểm tra tro rơi. Các công ty nên theo dõi NOTAMs LIMM A2392/26 và LIMM A2393/26 và đăng ký hành khách trên các nền tảng cảnh báo ưu tiên.