Ngày 21 tháng 10 năm 2026, nhà phát triển nhà nước Centralny Port Komunikacyjny (CPK) xác nhận đã chi trả khoản bồi thường tạm ứng cho 547 thửa đất phục vụ dự án sân bay và trung tâm đa phương thức mới “Port Polska” cách trung tâm Warsaw 40 km về phía tây. Việc chi trả này diễn ra sau khi các quyết định thu hồi đất cho Giai đoạn I của dự án được công bố tháng trước, dự kiến sẽ di dời khoảng 3.000 cư dân và doanh nghiệp. Theo Luật Trung tâm Giao thông Đặc biệt của Ba Lan, chủ sở hữu sẽ nhận được tới 70% giá trị ước tính trong vòng 30 ngày kể từ quyết định, phần còn lại được thanh toán sau khi đăng ký chuyển nhượng quyền sở hữu. CPK cho biết mức bồi thường tạm ứng trung bình là 220.000 PLN (khoảng 47.000 euro) mỗi thửa, tương đương với các định giá độc lập. Các hộ dân bị ảnh hưởng cũng được hỗ trợ tái định cư, bao gồm quyền tiếp cận giấy phép xây dựng nhanh tại các huyện lân cận.
![Cảng Trung Tâm Giao Thông Trung Ương Chi Trả Bồi Thường Trước Cho 547 Thửa Đất Bị Thu Hồi]()
Đối với các chuyên gia di chuyển toàn cầu, thông tin này có ý nghĩa quan trọng ở hai khía cạnh. Thứ nhất, lịch trình bồi thường giảm bớt sự bất định cho nhân viên buộc phải chuyển chỗ ở, giúp các đội ngũ quản lý nhà ở doanh nghiệp hoàn tất hợp đồng thuê tại các địa điểm thay thế như Grodzisk Mazowiecki. Thứ hai, tiến độ thu hồi đất đảm bảo kế hoạch khai trương năm 2032 vẫn đúng hạn, điều then chốt với các công ty dựa vào tuyến đường sắt kết nối nhanh 45 phút đến Łódź và mở rộng các chuyến bay đường dài.
Cùng lúc, CPK khởi động tham vấn công khai về việc gia hạn quy định đặc biệt về quy hoạch cho ba đô thị lân cận đến tháng 12 năm 2030. Các nhà tuyển dụng có kế hoạch xây dựng kho vận hoặc nhà ở cho nhân viên gần sân bay tương lai cần theo dõi dự thảo này vì nó sẽ quyết định giới hạn chiều cao công trình và yêu cầu giảm tiếng ồn. Mặc dù vẫn còn những thách thức về tài chính và môi trường, con số bồi thường mới nhất cho thấy dự án hạ tầng giao thông tham vọng nhất của Ba Lan đang chuyển từ giai đoạn lập kế hoạch sang triển khai — mang lại cả sự xáo trộn và cơ hội cho cộng đồng người nước ngoài và doanh nhân đi lại.
Đối với các chuyên gia di chuyển toàn cầu, thông tin này có ý nghĩa quan trọng ở hai khía cạnh. Thứ nhất, lịch trình bồi thường giảm bớt sự bất định cho nhân viên buộc phải chuyển chỗ ở, giúp các đội ngũ quản lý nhà ở doanh nghiệp hoàn tất hợp đồng thuê tại các địa điểm thay thế như Grodzisk Mazowiecki. Thứ hai, tiến độ thu hồi đất đảm bảo kế hoạch khai trương năm 2032 vẫn đúng hạn, điều then chốt với các công ty dựa vào tuyến đường sắt kết nối nhanh 45 phút đến Łódź và mở rộng các chuyến bay đường dài.
Cùng lúc, CPK khởi động tham vấn công khai về việc gia hạn quy định đặc biệt về quy hoạch cho ba đô thị lân cận đến tháng 12 năm 2030. Các nhà tuyển dụng có kế hoạch xây dựng kho vận hoặc nhà ở cho nhân viên gần sân bay tương lai cần theo dõi dự thảo này vì nó sẽ quyết định giới hạn chiều cao công trình và yêu cầu giảm tiếng ồn. Mặc dù vẫn còn những thách thức về tài chính và môi trường, con số bồi thường mới nhất cho thấy dự án hạ tầng giao thông tham vọng nhất của Ba Lan đang chuyển từ giai đoạn lập kế hoạch sang triển khai — mang lại cả sự xáo trộn và cơ hội cho cộng đồng người nước ngoài và doanh nhân đi lại.
Nguồn: Polska Agencja Prasowa (PAP)
