Cơ quan Quản lý Thu nhập Quốc gia và Lực lượng Biên phòng Ba Lan xác nhận vào ngày 21 tháng 10 rằng tất cả các hoạt động giao thông tại các trạm kiểm soát Połowce và Sławatycze trên biên giới Belarus vẫn bị đình chỉ. Hai cửa khẩu nông thôn này đã bị đóng cửa từ giữa tháng 10 sau khi có báo cáo tình báo về hoạt động đe dọa hỗn hợp gia tăng và các nỗ lực buôn người liên quan đến Minsk. Bản tin hàng ngày, được cập nhật lúc 07:55, nhấn mạnh rằng không có xe ô tô, xe buýt hay xe tải nào được xử lý tại hai điểm này và khuyến cáo hành khách chuyển hướng qua Kuźnica hoặc Terespol. Việc đóng cửa này phản ánh cách tiếp cận dựa trên đánh giá rủi ro ngày càng tăng của Warsaw đối với biên giới phía đông. Kể từ đầu năm 2026, chính phủ đã dần giảm số lượng cửa khẩu đất liền mở với Belarus, viện dẫn áp lực di cư bất hợp pháp có tổ chức và sự hiện diện của các nhà thầu quân sự tư nhân Nga dọc biên giới. Các nhà vận chuyển thương mại phàn nàn rằng các tuyến đường vòng có thể tăng thêm tới 150 km cho một số chuỗi cung ứng, làm tăng chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá dầu diesel đang ở mức cao kỷ lục. Đối với các doanh nhân và quản lý vận tải, tác động thực tế là hai mặt: thứ nhất, các lô hàng linh kiện giao đúng giờ từ hoặc qua Belarus cần được gửi đi sớm hơn để duy trì lịch trình sản xuất tại Ba Lan; thứ hai, tài xế phải mang theo giấy chứng nhận chuyển hướng để tránh bị phạt vì đi lệch khỏi giấy phép TIR. Các đại lý hải quan khuyến nghị nộp trước các giấy tờ thông quan điện tử tại các cửa khẩu thay thế để giảm thiểu thời gian chờ đợi. Việc đình chỉ này phù hợp với chiến lược kiểm soát biên giới nội khối Schengen rộng hơn của Ba Lan. Theo quy định của EU, Warsaw đã tái áp dụng kiểm soát biên giới đất liền với Đức và Lithuania đến tháng 3 năm 2027. Các nhà chức trách cho rằng việc đóng cửa các cửa khẩu phía đông có lưu lượng thấp giúp tập trung nguồn lực vào những nơi có công nghệ phát hiện và phân tích hậu cần mạnh hơn, đồng thời vẫn giữ khả năng vận chuyển hàng nhân đạo được phép. Chính quyền chưa công bố ngày mở lại Połowce và Sławatycze, nhưng cho biết quyết định sẽ dựa trên đánh giá rủi ro chung với Frontex và các đối tác tình báo NATO. Trong thời gian chờ đợi, các doanh nghiệp vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua Belarus cần tính đến thời gian di chuyển kéo dài và khả năng bị kiểm tra đột xuất khi trở lại EU.
