
乌克兰国家边境警卫局表示,2026年1月14日,通往波兰的主要检查站交通状况“轻至中等”:雅霍丁无公交车排队,乌斯蒂卢有20辆车等待,谢希尼有15辆车和一辆大巴。然而,官员们提醒,电子海关系统偶尔出现故障,可能会无预警地延长通关时间。
对于调度技术人员或人道物资的运输管理者来说,这种复杂情况带来了规划难题。实时排队数据显示等待时间较短,但一旦货物清单无法上传,IT故障可能导致通关时间延长至一小时。因此,承运商被建议携带纸质货运单(CMR),保存电子许可的离线副本,并确保司机配备备用充电宝以支持手持扫描设备。
负责跨境员工班车服务的企业出行团队应设置系统故障短信提醒,并提醒乘客在突发停机期间预留充足缓冲时间。运输温控敏感货物(如医药原料)的公司应准备应急冰袋,并在延误超过两小时的情况下考虑改道经多罗胡斯克通关。
此次事件凸显了关键边境基础设施在波兰和乌克兰加速海关数字化进程中,面临的网络故障风险。两国政府计划于2026年晚些时候推出联合电子排队和可信贸易商项目,预计将减少纸质积压,但前提是系统经过充分的抗压测试。
在此之前,风险意识强的物流管理者应结合实时监控与传统纸质文件,确保供应链顺畅运转。
对于调度技术人员或人道物资的运输管理者来说,这种复杂情况带来了规划难题。实时排队数据显示等待时间较短,但一旦货物清单无法上传,IT故障可能导致通关时间延长至一小时。因此,承运商被建议携带纸质货运单(CMR),保存电子许可的离线副本,并确保司机配备备用充电宝以支持手持扫描设备。
负责跨境员工班车服务的企业出行团队应设置系统故障短信提醒,并提醒乘客在突发停机期间预留充足缓冲时间。运输温控敏感货物(如医药原料)的公司应准备应急冰袋,并在延误超过两小时的情况下考虑改道经多罗胡斯克通关。
此次事件凸显了关键边境基础设施在波兰和乌克兰加速海关数字化进程中,面临的网络故障风险。两国政府计划于2026年晚些时候推出联合电子排队和可信贸易商项目,预计将减少纸质积压,但前提是系统经过充分的抗压测试。
在此之前,风险意识强的物流管理者应结合实时监控与传统纸质文件,确保供应链顺畅运转。