
美国航空公司于1月17日宣布,将暂停六条跨大西洋航线,直至北半球冬季航班时刻表结束,原因是飞往欧洲的需求季节性疲软,以及宽体飞机将重新部署至拉丁美洲。此次停航的航线中包括每日一班的费城至苏黎世航线,该航线深受制药、生物科学和金融服务行业旅客青睐,连接两大枢纽。
费城飞往苏黎世的最后一班东向航班将于1月24日出发,西向航班则于次日结束。航空公司表示,该航线将于3月28日恢复,恰逢国际航空运输协会(IATA)夏季航班时刻表生效。其他暂时停航的航线还包括达拉斯至法兰克福、夏洛特至慕尼黑,以及纽约肯尼迪机场飞往巴黎、马德里和米兰的航班。
与美国航空签有联合合同的企业客户将自动通过寰宇一家成员瑞士航空和英国航空重新预订,但美国航空提醒,最低合理票价承诺可能要求经由伦敦或日内瓦中转,导致总行程时间增加90至120分钟。旅行管理人员应更新政策例外,特别针对需要当天往返的高价值旅客。
从出行角度看,此次暂停短期内将使瑞士与美国东海岸之间的直飞航班仅剩瑞士航空每日两班苏黎世至纽约肯尼迪航线和联合航空每日纽瓦克航线。虽然目前座位供应充足,但3月初的预订数据显示,载客率已达92%,这表明在美国航空重新进入市场前,票价可能维持高位。
费城飞往苏黎世的最后一班东向航班将于1月24日出发,西向航班则于次日结束。航空公司表示,该航线将于3月28日恢复,恰逢国际航空运输协会(IATA)夏季航班时刻表生效。其他暂时停航的航线还包括达拉斯至法兰克福、夏洛特至慕尼黑,以及纽约肯尼迪机场飞往巴黎、马德里和米兰的航班。
与美国航空签有联合合同的企业客户将自动通过寰宇一家成员瑞士航空和英国航空重新预订,但美国航空提醒,最低合理票价承诺可能要求经由伦敦或日内瓦中转,导致总行程时间增加90至120分钟。旅行管理人员应更新政策例外,特别针对需要当天往返的高价值旅客。
从出行角度看,此次暂停短期内将使瑞士与美国东海岸之间的直飞航班仅剩瑞士航空每日两班苏黎世至纽约肯尼迪航线和联合航空每日纽瓦克航线。虽然目前座位供应充足,但3月初的预订数据显示,载客率已达92%,这表明在美国航空重新进入市场前,票价可能维持高位。