苏黎世机场股份公司于3月10日清晨发布了其有史以来最佳财务业绩：2025财年合并利润达3.46亿瑞士法郎，较去年同期的3.27亿瑞郎有所增长。收入达到13.61亿瑞郎，得益于乘客需求激增（乘客量达3260万人次，同比增长4.5%）。尽管面临通胀压力，息税折旧摊销前利润（EBITDA）仍增长4%，达到7.62亿瑞郎。管理层表示，健康的资产负债表使公司能够加快重大基础设施升级步伐。首要项目是耗资5.03亿瑞郎的35年历史的A号登机口改造工程，包括新建空中交通控制塔和全面升级行李分拣系统。此外，还计划投资建设新的货运设施（Rächtenwisen）及扩建陆侧旅客区，以应对年旅客量超过3500万的增长预期。对于出行和搬迁团队而言，这些公告意味着两个实际影响：首先，持续的资本投入将保障苏黎世机场的长途航线网络，保持与美国及关键亚洲市场的直达航班对外派人员的吸引力；其次，施工期间将带来间歇性干扰，如乘客需乘坐巴士前往远端停机位、临时关闭登机口及穿越施工区的绕行，预计至2027年转机时间将延长10至15分钟。机场将通过自2026年10月1日起将监管机场费用削减约10%来部分抵消不便，航空公司表示将通过降低燃油附加费或增加企业预订舱位库存，将这部分节省转嫁给大客户。股东大会定于4月17日召开，将就每股8.50瑞郎的普通股息进行表决。库恩+纳格尔首席执行官斯特凡·保罗被提名加入董事会，此举彰显苏黎世机场扩大国际物流版图的雄心，这一领域受到在瑞士运营区域分销中心的跨国公司的高度关注。
