
印度推动机场数字化进程再添新动力。5月31日,民航部长拉姆·莫汉·奈杜确认,政府支持的“数字航旅”平台将在未来一年内推广至另外27个机场。在该计划已覆盖38个机场、累计服务旅客突破1亿人次后,部长表示,此次扩展对于应对预计到2040年旅客量将翻倍至10亿的需求至关重要。
“数字航旅”利用人脸识别技术,在几秒钟内验证旅客身份和出行凭证,旅客无需出示纸质文件即可通过专用电子闸机。根据民航部数据,采用该系统的机场平均入场处理时间已从15秒缩短至仅5秒。
新建的三座绿色机场——纳维孟买、朱瓦尔(诺伊达)和博加普拉姆——已确认将从开业当天起全面支持“数字航旅”。对于企业出行管理者而言,这不仅是技术升级,更意味着可预见的停留时间、更紧凑的转机窗口以及潜在的接送服务成本节省。航空公司则受益于更快的周转和更高的准点率,机场方面也能通过提升现有设施的通行能力,推迟昂贵的航站楼扩建计划。
针对隐私问题,民航部采用了“隐私设计”架构:生物识别模板经过加密,仅存储在旅客设备上,并仅在有限时间内与出发机场共享。该应用目前支持11种印度语言,预计12月前将增加11种语言,助力推广至地铁枢纽以外的地区。
随着国内航班日均旅客量稳定突破50万,业内分析人士认为,“数字航旅”已成为印度更广泛边境技术战略的基石,该战略还包括电子入境卡、可信旅客快速通道和与航空公司共享API数据。平台的成功推广或将使印度成为其他新兴市场跳过传统证件检查的典范。
“数字航旅”利用人脸识别技术,在几秒钟内验证旅客身份和出行凭证,旅客无需出示纸质文件即可通过专用电子闸机。根据民航部数据,采用该系统的机场平均入场处理时间已从15秒缩短至仅5秒。
新建的三座绿色机场——纳维孟买、朱瓦尔(诺伊达)和博加普拉姆——已确认将从开业当天起全面支持“数字航旅”。对于企业出行管理者而言,这不仅是技术升级,更意味着可预见的停留时间、更紧凑的转机窗口以及潜在的接送服务成本节省。航空公司则受益于更快的周转和更高的准点率,机场方面也能通过提升现有设施的通行能力,推迟昂贵的航站楼扩建计划。
针对隐私问题,民航部采用了“隐私设计”架构:生物识别模板经过加密,仅存储在旅客设备上,并仅在有限时间内与出发机场共享。该应用目前支持11种印度语言,预计12月前将增加11种语言,助力推广至地铁枢纽以外的地区。
随着国内航班日均旅客量稳定突破50万,业内分析人士认为,“数字航旅”已成为印度更广泛边境技术战略的基石,该战略还包括电子入境卡、可信旅客快速通道和与航空公司共享API数据。平台的成功推广或将使印度成为其他新兴市场跳过传统证件检查的典范。