
得克萨斯州偏远的比格本德地区居民于6月15日醒来时,收到了美国海关与边境保护局(CBP)发出的新信函,要求进入私人河岸地块进行测量,并警告拒绝配合可能引发征用程序。《得克萨斯论坛报》报道,随着特朗普政府重新启动2021年暂停的边境墙建设合同,约有400名土地所有者已被联系。比格本德是边境巡逻区中面积最大但通行最少的区域,去年财政年度仅占移民遭遇的不到1%。批评者认为,该地区崎岖的地形使得实体墙没有必要,虚拟墙技术或现有的车辆障碍已足够。然而,CBP称该区域仍是“非法入境高发走廊”,因此支持环境豁免和加快施工进度。
对于当地许多拥有五代传承土地契约的家庭来说,更大的威胁是征用权。仅为测量访问提供的2500美元低价引发了法律援助讲座和公民抗命的讨论。旅游业者担心,30英尺高的钢墙或传感器阵列将破坏吸引徒步旅行者和漂流者的景观,冲击价值10亿美元的户外休闲经济。从企业流动性的角度看,重新启动边境墙建设可能阻碍跨境卡车运输路线,这些路线被油田服务公司和航空航天供应商用于在奇瓦瓦州和西得克萨斯之间运送零部件。施工准备工作也将加剧阿尔派恩和普雷西迪奥有限的酒店接待能力,增加员工出行难度。
在该地区拥有外派员工的公司应密切关注土地访问通知,并为可能加剧的抗议活动和道路封闭做好准备。国会议员亨利·库埃利亚上周试图禁止在比格本德国家公园拨款修建边境墙的提案在委员会中未获通过,表明法律诉讼而非立法手段将决定此事。土地所有者已开始协调诉讼,指控侵犯私有财产权和历史保护法规。
对于当地许多拥有五代传承土地契约的家庭来说,更大的威胁是征用权。仅为测量访问提供的2500美元低价引发了法律援助讲座和公民抗命的讨论。旅游业者担心,30英尺高的钢墙或传感器阵列将破坏吸引徒步旅行者和漂流者的景观,冲击价值10亿美元的户外休闲经济。从企业流动性的角度看,重新启动边境墙建设可能阻碍跨境卡车运输路线,这些路线被油田服务公司和航空航天供应商用于在奇瓦瓦州和西得克萨斯之间运送零部件。施工准备工作也将加剧阿尔派恩和普雷西迪奥有限的酒店接待能力,增加员工出行难度。
在该地区拥有外派员工的公司应密切关注土地访问通知,并为可能加剧的抗议活动和道路封闭做好准备。国会议员亨利·库埃利亚上周试图禁止在比格本德国家公园拨款修建边境墙的提案在委员会中未获通过,表明法律诉讼而非立法手段将决定此事。土地所有者已开始协调诉讼,指控侵犯私有财产权和历史保护法规。