计划于本周末前往或经停法国首都的商务及休闲旅客被建议预留充足时间缓冲。巴黎戴高乐机场（CDG）、奥利机场（ORY）及公务航空枢纽勒布尔歇机场（LBG）的地勤员工工会已确认将于2026年6月18日（星期四）发起24小时罢工。根据保加利亚新闻社（BTA）6月16日晚发布的通知，法国欧洲与外交部（MEAE）通过欧盟领事渠道发出警告，称“旅客服务可能受扰，安检排队时间延长，行李处理延误，航班时刻或有个别变动”。
西班牙《马略卡日报》和赔偿平台AirHelp等旅游媒体也纷纷发出类似警示，强调虽然空中交通管制员、飞行员和机组人员未参与罢工，但几乎所有地面客户服务岗位——包括值机、登机口协助、停机坪操作及部分安检岗位——均将受到影响。
此次罢工时机对跨国公司尤为不利：6月18日正值巴黎VivaTech科技展开幕，同时也是欧洲夏季重要会议及人员调动高峰期。若航班延误积压，前往法国各区域枢纽（里昂、图卢兹、马赛）及高速铁路的转乘可能错过时段，进而影响巡回演出行程及短期派遣安排。
地勤服务公司ADP集团目前尚未采取预先削减运力措施，但包括法航、阿联酋航空和卡塔尔航空在内的多家航空公司已开始免收改签费用，鼓励旅客将行程调整至6月17日或19日。
![巴黎戴高乐、奥利和勒布尔歇机场将于6月18日迎来地勤人员罢工——旅客被警告预计将出现大规模延误]()
对于拥有流动员工的企业而言，此次罢工凸显了实时旅行风险监控的重要性。许多全球流动员工将于6月17日搭乘长途航班，调派经理应确保旅客安装航空公司官方应用，启用短信通知，并保持紧急住宿预算灵活，以应对可能错过的后续铁路或区域航班。
此次事件也反映出法国劳工体系的复杂性：巴黎三大机场的地勤员工分别受不同集体谈判协议约束，罢工通知仅需提前48小时发布，导致临时罢工频发。
实用建议：6月18日国际转机旅客在戴高乐机场至少预留四小时转机时间；提前打印或下载登机牌，因部分自助值机设备可能无人值守；建议贵宾及高管使用快速安检通道，但仍需预期排队；提醒任务关键旅客，欧盟261号条例对机场员工罢工不适用，仅适用于航空公司员工罢工。
此外，企业还应核实通过戴高乐机场货运的时效性货物是否需改经阿姆斯特丹、法兰克福或马德里等枢纽重新预订，直至6月19日积压问题解决。
西班牙《马略卡日报》和赔偿平台AirHelp等旅游媒体也纷纷发出类似警示，强调虽然空中交通管制员、飞行员和机组人员未参与罢工，但几乎所有地面客户服务岗位——包括值机、登机口协助、停机坪操作及部分安检岗位——均将受到影响。
此次罢工时机对跨国公司尤为不利：6月18日正值巴黎VivaTech科技展开幕，同时也是欧洲夏季重要会议及人员调动高峰期。若航班延误积压，前往法国各区域枢纽（里昂、图卢兹、马赛）及高速铁路的转乘可能错过时段，进而影响巡回演出行程及短期派遣安排。
地勤服务公司ADP集团目前尚未采取预先削减运力措施，但包括法航、阿联酋航空和卡塔尔航空在内的多家航空公司已开始免收改签费用，鼓励旅客将行程调整至6月17日或19日。
对于拥有流动员工的企业而言，此次罢工凸显了实时旅行风险监控的重要性。许多全球流动员工将于6月17日搭乘长途航班，调派经理应确保旅客安装航空公司官方应用，启用短信通知，并保持紧急住宿预算灵活，以应对可能错过的后续铁路或区域航班。
此次事件也反映出法国劳工体系的复杂性：巴黎三大机场的地勤员工分别受不同集体谈判协议约束，罢工通知仅需提前48小时发布，导致临时罢工频发。
实用建议：6月18日国际转机旅客在戴高乐机场至少预留四小时转机时间；提前打印或下载登机牌，因部分自助值机设备可能无人值守；建议贵宾及高管使用快速安检通道，但仍需预期排队；提醒任务关键旅客，欧盟261号条例对机场员工罢工不适用，仅适用于航空公司员工罢工。
此外，企业还应核实通过戴高乐机场货运的时效性货物是否需改经阿姆斯特丹、法兰克福或马德里等枢纽重新预订，直至6月19日积压问题解决。
