马赛电气火灾导致SNCF多条重要线路停运，法国东南部列车大面积延误

2024年6月17日星期三13:45，马赛第14区一处轨旁技术机房发生电气火灾，导致法国国家铁路公司（SNCF）暂停了连接圣查尔斯车站至北郊及蔚蓝海岸和里昂的主干线所有列车运行。尽管著名的海军消防营在30分钟内控制了火势，但据SNCF Réseau发布的事故通报，火灾损坏了信号电缆和高压供电线路。至下午中旬，公司已取消18趟TGV高速列车、27趟TER区域列车及巴黎至马赛的快递货运线路。受影响路段的列车限速30公里/小时，旅程时间延长最多90分钟。为应对交通中断，替代巴士已派往普罗旺斯艾克斯和土伦，但由于A7高速公路周中车流量大，公路接驳时间远超预期。



此次中断对商务旅客影响尤为严重。马赛是法国第二大邮轮转运港口，也是福斯-苏尔-梅尔高科技出口区的重要门户。原本通过铁路运抵港口的出口集装箱现改为公路运输，导致托运人面临滞期费和碳排放附加费，尤其是受绿色货运条款约束的企业。位于欧地中海区的跨国公司反映，与巴黎总部同事的员工会议被迫转为线上或延期。SNCF工程师周三晚间表示，全面修复工作将持续至周四凌晨。信号恢复前，运营方将维持紧急时刻表，优先保障长途TGV列车运行，区域列车则受限。

持有可兑换企业票的旅客可免费改签，但低价Ouigo车票仍不可退票。对时间敏感的企业出行建议考虑马赛-马里尼昂至巴黎奥利机场的班机有限座位，或推迟24小时出行。此次事故凸显了法国最繁忙铁路干线老旧信号机房的长期脆弱性。尽管2024年启动了25亿欧元的韧性提升计划，SNCF Réseau仍有312个1985年前建成的类似机房待改造。此次火灾事件预计将加剧企业对加快现代化改造的呼声，尤其是在2027年巴黎博览会和2028年欧洲足球锦标赛临近之际，这些大型活动将给法国交通骨干带来前所未有的压力。