截至2026年6月20日星期六，位于塞拉菲尔德核再处理厂的31家分包商雇佣的近2000名建筑工人仍处于停工状态，联合工会（Unite）为期一周的工资罢工进入倒数第二天。联合工会要求针对该工地的工资补贴，称目前的补贴比欣克利角C和赛兹韦尔C等类似核电项目低每小时最高达2.90英镑。虽然此次罢工不涉及塞拉菲尔德有限公司的直接雇员，但已对人员流动产生了直接影响。坎布里亚工地依赖来自格拉斯哥、蒂赛德和北爱尔兰的专业焊工、脚手架队伍和安全检查员的定期轮换。由于怀特黑文周边的酒店资源有限且已被停工季节预订，罢工引发了对备用住宿的抢购，承包商们纷纷延长逗留时间等待谈判结果。项目管理咨询公司报告称，房价较2025年6月上涨了45%，大幅压缩了长期任务的每日津贴预算。交通也受到影响。由于司机短缺，Stagecoach取消了三班往返沃金顿与工地之间的早班公交车，迫使剩余的关键人员改乘A595公路，该路段交通拥堵达到了英国交通部实时指数的D级高峰。承担关键维护任务的雇主已从曼彻斯特和卡莱尔租赁了小巴，增加了成本和安全责任的复杂性。谈判于周五恢复，但在承包商提出一次性750英镑奖金以替代永久补贴的方案后破裂。联合工会已提交通知，若未达成协议，将于7月1日开始进行为期48小时的后续罢工。能源分析师警告，持续的干扰可能推迟价值2.5亿英镑的SIXEP-C废水处理厂的交付，进而可能将退役关键节点推迟至2027年。任何延期都将波及持有二级（技术工人）签证的外籍工程师供应链，这些工程师多数面临秋季项目相关的担保续签窗口。支持塞拉菲尔德轮换的流动团队应：1）立即锁定7月份的住宿；2）提醒出行人员准备接受由非罢工人员值守的临时安检门的身份核查；3）审查短期车辆租赁合同中的应急条款，以防7月罢工继续进行。
