Lo sciopero nella costruzione di Sellafield raggiunge il sesto giorno il 20 giugno, aggravando i problemi di viaggio e alloggio per il personale rotante del progetto

Quasi 2.000 operai edili impiegati da 31 subappaltatori nel complesso di ritrattamento nucleare di Sellafield sono rimasti a casa sabato 20 giugno 2026, mentre lo sciopero salariale di una settimana indetto da Unite entrava nel suo penultimo giorno. Unite chiede supplementi salariali specifici per il sito, sostenendo che i compensi attuali siano inferiori fino a £2,90 all’ora rispetto a quelli di progetti nucleari comparabili come Hinkley Point C e Sizewell C. Sebbene l’azione sindacale non coinvolga direttamente i dipendenti di Sellafield Ltd, ha conseguenze immediate sulla mobilità. Il sito della Cumbria dipende da una rotazione costante di saldatori specializzati, squadre di impalcature e ispettori della sicurezza che viaggiano settimanalmente da Glasgow, Teesside e Irlanda del Nord. Con la disponibilità limitata di hotel intorno a Whitehaven già prenotata per la stagione di fermo impianto, lo sciopero ha scatenato una corsa per trovare letti liberi, mentre i subappaltatori prolungano i soggiorni in attesa dell’esito delle trattative. Le società di consulenza per la gestione dei progetti segnalano un aumento delle tariffe alberghiere del 45% rispetto a giugno 2025, erodendo i budget per le diarie nelle missioni a lungo termine. Anche i trasporti sono colpiti: Stagecoach ha cancellato tre corse mattutine tra Workington e il sito a causa della carenza di autisti legata allo sciopero, costringendo il personale essenziale rimasto a utilizzare l’A595, dove il traffico ha raggiunto il livello D secondo l’indice in tempo reale del Dipartimento dei Trasporti. I datori di lavoro con interventi di manutenzione urgenti hanno noleggiato minibus da Manchester e Carlisle, aumentando costi e complessità nella gestione della sicurezza. Le trattative sono riprese venerdì ma sono fallite dopo che i subappaltatori hanno offerto un bonus una tantum di £750 in sostituzione di un supplemento permanente. Unite ha già annunciato un ulteriore sciopero di 48 ore a partire dal 1° luglio se non si raggiungerà un accordo. Gli analisti energetici avvertono che un’interruzione prolungata potrebbe ritardare la consegna dell’impianto di trattamento acque reflue SIXEP-C da £250 milioni, spostando potenzialmente le tappe del decommissioning al 2027. Qualsiasi ritardo si ripercuoterebbe sulla catena di fornitura degli ingegneri espatriati con visti Tier 2 (Lavoratori qualificati), molti dei quali devono rinnovare la sponsorizzazione legata al progetto in autunno. I team di mobilità che supportano le rotazioni a Sellafield dovrebbero: 1) bloccare subito l’alloggio per luglio; 2) informare i viaggiatori di possibili controlli d’identità ai cancelli di sicurezza temporanei presidiati da personale non in sciopero; 3) rivedere le clausole di contingenza nei contratti di noleggio veicoli a breve termine in caso di prosecuzione dello sciopero a luglio.