
Quase 2.000 trabalhadores da construção civil, empregados por 31 subcontratadas no complexo de reprocessamento nuclear de Sellafield, permaneceram fora do trabalho no sábado, 20 de junho de 2026, enquanto a greve salarial de uma semana promovida pelo sindicato Unite entrava em seu penúltimo dia. O Unite exige complementos salariais específicos para o local, alegando que os salários estão até £2,90 por hora abaixo dos praticados em obras nucleares comparáveis, como Hinkley Point C e Sizewell C. Embora a ação industrial não envolva diretamente os funcionários da Sellafield Ltd, ela já causa impactos imediatos na mobilidade. O local em Cumbria depende de uma rotação constante de soldadores especializados, equipes de andaimes e inspetores de segurança que viajam semanalmente de Glasgow, Teesside e Irlanda do Norte. Com a oferta limitada de hotéis em Whitehaven já reservada para a temporada de paradas, a greve gerou uma corrida por camas disponíveis, enquanto os contratados estendem suas estadias aguardando o desfecho das negociações. Consultorias de gestão de projetos relatam aumento de 45% nas tarifas de quartos em comparação a junho de 2025, pressionando os orçamentos diários em trabalhos de longa duração. O transporte também foi afetado. A Stagecoach cancelou três ônibus de turnos matinais entre Workington e o local devido à falta de motoristas causada pela paralisação, forçando o pessoal essencial restante a usar a A595, onde o tráfego atingiu o nível D no índice em tempo real do Departamento de Transportes. Empregadores com tarefas críticas de manutenção contrataram micro-ônibus de Manchester e Carlisle, aumentando custos e a complexidade do dever de cuidado. As negociações foram retomadas na sexta-feira, mas fracassaram após a oferta dos contratantes de um bônus único de £750 em vez de um complemento salarial permanente. O Unite já notificou uma greve subsequente de 48 horas a partir de 1º de julho, caso não haja acordo. Analistas de energia alertam que a interrupção prolongada pode atrasar a entrega da planta de tratamento de águas residuais SIXEP-C, avaliada em £250 milhões, potencialmente postergando marcos do descomissionamento para 2027. Qualquer atraso terá impacto na cadeia de suprimentos de engenheiros expatriados com vistos Tier 2 (Trabalhador Qualificado), muitos dos quais enfrentam janelas de renovação de patrocínio vinculadas ao projeto no outono. As equipes de mobilidade que apoiam as rotações em Sellafield devem: 1) garantir agora a acomodação para julho; 2) orientar os viajantes para esperarem checagens de identidade em portões de segurança temporários, operados por pessoal não grevista; e 3) revisar cláusulas de contingência em contratos de aluguel de veículos de curto prazo, caso a greve de julho ocorra.
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