芬兰航空工会升级罢工行动——7月罢工和12月飞行员罢工威胁数百航班

芬兰迎来夏季和冬季旅游高峰期之际，劳工纠纷再起波澜。2026年6月25日，两个工会几乎同时宣布了新的罢工日期。芬兰航空工会（IAU）表示，地勤和客舱服务人员将在7月6日、11日、18日和25日进行轮流一天的罢工；而芬兰航空飞行员协会（SLL）则通知将在12月9日和13日进行24小时罢工，并在12月4日至8日连续五天进行一天的罢工行动。

据AK&M新闻社报道，工会领导人指责国有芬兰航空“在两年工资冻结后拒绝根据通胀调整工资”，并“将非核心业务外包到海外”。管理层则反驳称，超过4%的加薪将威胁到公司疫情后复苏的努力以及绕开俄罗斯领空的高昂航线调整成本。

芬兰航空警告称，如果12月飞行员罢工继续，可能取消多达300个长途和欧洲航班，影响约5万名乘客。对于商务旅客来说，7月地勤人员的罢工更为紧迫：芬兰航空估计，每次在赫尔辛基-万塔机场的一天罢工将导致80至100个航班延误或取消，并引发长达48小时的行李积压。



航空公司正制定应急方案，包括将地面服务外包给Swissport，并请求空乘人员自愿调整排班以确保航班正常运行。企业差旅经理应建议员工密切关注预订情况，增加转机时间缓冲，并熟悉欧盟261号赔偿条例。

芬兰航空表示，受影响的乘客将自动重新预订航班，但优先舱和芬兰航空Plus白金会员将享有优先改签权。由国家调解员主持的新一轮劳资和谈定于7月2日举行，若谈判失败，7月的罢工可能升级为全面罢工。

尽管12月的罢工尚有数月时间，但提前通知对芬兰出口企业确定冬季贸易展会日程和外派员工回国安排意义重大。芬兰航空的长途航线是北欧与亚洲货运的重要通道，航空公司警告称，如果纠纷持续，圣诞节期间的电子产品和海鲜出口可能面临运力紧张，进而影响准时供应链。