フィンエアー労組、ストライキを激化—7月の欠勤と12月のパイロットストで数百便に影響の恐れ

フィンランドの夏と冬のピーク旅行シーズンに新たな混乱が予想されている。2026年6月25日、2つの労働組合が相次いでストライキの日程を発表した。フィンランド航空労働組合（IAU）は、7月6日、11日、18日、25日に地上業務および客室乗務員による1日間の断続的なストライキを実施すると発表。一方、フィンランド航空パイロット協会（SLL）は、12月4日から8日までの1週間にわたる1日ストライキと、9日および13日の24時間ストライキを通知した。

AK&M通信は、組合幹部の「2年間の賃金凍結後もインフレに連動した賃上げを拒否し、非中核業務の海外委託を進める国営フィンエアを批判する声」を伝えた。経営側は、4％を超える賃上げはパンデミック後の経営再建やロシア領空回避による高コスト運航に悪影響を及ぼすと反論している。

フィンエアは、12月のパイロットストライキが実施されれば、最大300便の長距離および欧州便が欠航し、約5万人の乗客に影響が出ると警告。7月の地上スタッフのストライキは、ビジネス旅行者にとってより差し迫った問題で、ヘルシンキ・ヴァンター空港での1日ストライキごとに80～100便の遅延や欠航、さらに48時間にわたる手荷物の遅延が見込まれている。



同社は、スイスポートへの地上業務の外注や客室乗務員への自主的な勤務シフト変更の要請など、緊急対応策を準備中だ。企業の出張担当者は、予約状況のこまめな確認、余裕のある乗り継ぎ時間の確保、EU規則261号に基づく補償ルールの理解を従業員に促すべきだ。

フィンエアは、影響を受ける乗客の自動再予約を行う一方で、プレミアムクラスおよびフィンエアプラスプラチナ会員には優先的な振替を提供する。国の調停者が仲介する新たな労使交渉は7月2日に予定されており、合意に至らなければ7月のストライキは全面的なものに拡大する可能性がある。

12月のストライキはまだ先だが、冬の貿易展示会のスケジュール調整や海外駐在員の帰国計画を進めるフィンランドの輸出企業にとっては早めの情報提供が重要だ。フィンエアの長距離路線は北欧とアジアを結ぶ重要な物流の動脈であり、紛争が長引けばクリスマスシーズンの電子機器や海産物の輸出に容量不足が生じ、ジャストインタイムのサプライチェーンに影響を及ぼす恐れがある。