《旅游与旅游世界》报道，英国、德国、拉脱维亚和黑山将配合欧盟ETIAS和出入境系统的推出，实施更严格的预先通关制度。该文章于6月30日发布，指出英国的电子旅行授权（ETA）自今年2月起已成为强制要求，并将在12月前全面整合进航空公司系统。与此同时，欧盟成员国正加紧部署生物识别出入境系统（EES）自助终端，力争在2026年最后一季度ETIAS正式启用前投入使用。
对于英国公民来说，这意味着双重授权：返回英国时需持有ETA，访问申根区国家90天以内则需ETIAS。航空公司表示将把这两项检查整合进在线值机流程，但更换护照或持有多重国籍的旅客可能面临信息不匹配，导致登机被拒。商务旅行协会正向布鲁塞尔和伦敦施压，推动数据共享，实现“一次授权通行”。
![欧洲与英国加强出行前筛查：2026年起双重ETA/ETIAS制度将重塑商务出行模式]()
报道还指出，寻求加入欧盟的黑山将试点“西巴尔干旅行授权”，与ETIAS保持一致，这可能为在亚得里亚海地区有业务的英国跨国公司带来三重授权的复杂局面。英国政府向该杂志表示，正“积极探索互惠机制”，但强调边境决策主权至关重要。
对于出行管理者而言，实务建议包括更新旅客教育资料，将ETA/ETIAS状态字段整合进预订工具，并评估在边境盖章被自动出境记录取代后，中期派遣是否仍符合申根90/180天限制。企业在规划欧洲范围内的巡回活动时，可能需要预留更多时间和预算以应对额外的授权费用。
对于英国公民来说，这意味着双重授权：返回英国时需持有ETA，访问申根区国家90天以内则需ETIAS。航空公司表示将把这两项检查整合进在线值机流程，但更换护照或持有多重国籍的旅客可能面临信息不匹配，导致登机被拒。商务旅行协会正向布鲁塞尔和伦敦施压，推动数据共享，实现“一次授权通行”。
报道还指出，寻求加入欧盟的黑山将试点“西巴尔干旅行授权”，与ETIAS保持一致，这可能为在亚得里亚海地区有业务的英国跨国公司带来三重授权的复杂局面。英国政府向该杂志表示，正“积极探索互惠机制”，但强调边境决策主权至关重要。
对于出行管理者而言，实务建议包括更新旅客教育资料，将ETA/ETIAS状态字段整合进预订工具，并评估在边境盖章被自动出境记录取代后，中期派遣是否仍符合申根90/180天限制。企业在规划欧洲范围内的巡回活动时，可能需要预留更多时间和预算以应对额外的授权费用。
