2026年6月30日，英国民航局（CAA）发布了CAP 3279文件，启动了为期四周的咨询，讨论2027年日历年期间希思罗机场有限公司的临时价格管制。拟议的乘客持有上限为每人28.398英镑，旨在弥补当前H7协议于2026年底到期与预计于2027年4月作出下一五年（H8）管制最终决定之间的空档。对于企业差旅采购者来说，希思罗机场的着陆费走势直接影响长途航线票价及时隙分配策略。航空公司认为，任何超过26英镑的价格都可能抑制需求，而希思罗方面则坚持认为，为了资助可持续发展升级和2028年国际民航组织（ICAO）生物识别要求前的安检自动化，必须提高收费。CAA表示，该中间价反映了自3月初次提出H8方案以来的通胀变化，且将在7月28日咨询结束后重新评估。2027年最终收费将在完整的H8决定中进行调整，确保航空公司在整个管制期内不会被多收或少收费用。差旅经理应密切关注结果：若临时上限确认接近28英镑，航空公司可能会对2027年英国销售点的机票加收燃油及附加费。企业在谈判年度持平票价时可能面临更大挑战。高希思罗流量的公司或可考虑通过盖特威克或欧洲大陆枢纽分散航线，等待价格明朗。
