
トラベル&ツアーワールドの報告によると、イギリス、ドイツ、ラトビア、モンテネグロは、欧州連合(EU)のETIASおよび入出国管理システムの導入に合わせて、より厳格な事前承認制度を導入する予定です。6月30日に発表された記事では、イギリスの電子渡航認証(ETA)が2月から義務化され、12月までに航空会社のシステムに完全統合されると伝えています。一方、EU加盟国は、2026年第4四半期にETIASが稼働する前に、生体認証対応のEESキオスクを稼働させるために急いでいます。
英国市民にとっては、帰国時にETA、シェンゲン圏訪問時には最大90日間のETIASという二重の認証が必要となります。航空会社は両方のチェックをオンラインチェックインに組み込む予定ですが、パスポートを変更したり複数国籍を持つ旅行者は、認証情報の不一致により搭乗拒否のリスクがあると指摘されています。ビジネス旅行団体は、ブリュッセルとロンドンに対し、データ共有による「シングルトークン」方式の実現を求めてロビー活動を行っています。
また、EU加盟を目指すモンテネグロは、ETIASに連動した「西バルカン渡航認証」の試験導入を計画しており、アドリア海地域で事業を展開する英国系多国籍企業にとっては三層構造の認証体制が生まれる可能性があります。英国政府は同誌に対し、「相互主義の仕組みを積極的に検討している」と述べつつも、国境管理の主権が最優先であることを強調しました。
モビリティマネージャーにとっての実務的な対応策としては、旅行者向け教育資料の更新、ETA/ETIASのステータス情報を予約システムに統合すること、そして出国スタンプに代わる自動出国記録導入後も、90/180日ルール内での中期出張が可能かどうかの見直しが挙げられます。欧州全域でのロードショーを計画する企業は、認証取得にかかる時間や費用の余裕を予算に組み込む必要があるでしょう。
英国市民にとっては、帰国時にETA、シェンゲン圏訪問時には最大90日間のETIASという二重の認証が必要となります。航空会社は両方のチェックをオンラインチェックインに組み込む予定ですが、パスポートを変更したり複数国籍を持つ旅行者は、認証情報の不一致により搭乗拒否のリスクがあると指摘されています。ビジネス旅行団体は、ブリュッセルとロンドンに対し、データ共有による「シングルトークン」方式の実現を求めてロビー活動を行っています。
また、EU加盟を目指すモンテネグロは、ETIASに連動した「西バルカン渡航認証」の試験導入を計画しており、アドリア海地域で事業を展開する英国系多国籍企業にとっては三層構造の認証体制が生まれる可能性があります。英国政府は同誌に対し、「相互主義の仕組みを積極的に検討している」と述べつつも、国境管理の主権が最優先であることを強調しました。
モビリティマネージャーにとっての実務的な対応策としては、旅行者向け教育資料の更新、ETA/ETIASのステータス情報を予約システムに統合すること、そして出国スタンプに代わる自動出国記録導入後も、90/180日ルール内での中期出張が可能かどうかの見直しが挙げられます。欧州全域でのロードショーを計画する企業は、認証取得にかかる時間や費用の余裕を予算に組み込む必要があるでしょう。