奥地利《克罗纳报》于7月12日发布了一篇罕见的媒体随行报道，深入介绍了位于克恩顿州区域门户克拉根福特机场（KLU）的联邦边境警察单位——安纳比希尔边境警察检查站。与普遍认为小型机场安检较松的看法相反，首席督察玛丽安娜·迪奥尼西奥表示，KLU执行的安检程序与维也纳施韦查特机场完全一致，均遵循欧盟规定。每一位国际抵达旅客都会通过申根信息系统进行核查，面部生物识别与电子护照信息交叉验证，随机抽查的手提和托运行李还需接受二次安检。
此报道正值区域机场面临越来越大压力，需证明其符合将于2026年10月在申根外部边境全面实施的欧盟入境/出境系统（EES）要求。去年，KLU共接待了27.3万名旅客，已安装与大型枢纽机场相同的泰雷兹自助服务终端和指纹扫描仪，确保旅客体验统一。
对于利用克拉根福特机场进行慕尼黑和法兰克福跨境通勤航班的企业来说，这篇报道提醒旅客即使在航站楼看似冷清时，也应提前90分钟到达机场，因为生物识别登记和人工登机口面谈可能带来不确定性。机场正与内政部协商，在早高峰时段增设安检通道，并试点移动生物识别登记设备，方便常旅客提前注册。
移民律师指出，奥地利的区域门户机场往往是首批发现逾期滞留者的地方，因为当地执法人员能花更多时间审查旅客的旅行记录。持商务签证、驾车前往斯洛文尼亚或意大利的旅客建议携带邀请函、酒店预订等支持文件，以备在A2高速公路上遭遇与当前巴尔干移民形势相关的加强移动检查时使用。
尽管《克罗纳报》的报道总体积极，但也指出了持续存在的问题：仅有一条行李提取传送带、缺乏自动轮椅辅助系统，以及晚20点后人员配备紧张。机场管理方表示，计划于11月启动一项耗资600万欧元的改造工程，届时将扩建到达大厅并增设第三国旅客专用的双向通道。
此报道正值区域机场面临越来越大压力，需证明其符合将于2026年10月在申根外部边境全面实施的欧盟入境/出境系统（EES）要求。去年，KLU共接待了27.3万名旅客，已安装与大型枢纽机场相同的泰雷兹自助服务终端和指纹扫描仪，确保旅客体验统一。
对于利用克拉根福特机场进行慕尼黑和法兰克福跨境通勤航班的企业来说，这篇报道提醒旅客即使在航站楼看似冷清时，也应提前90分钟到达机场，因为生物识别登记和人工登机口面谈可能带来不确定性。机场正与内政部协商，在早高峰时段增设安检通道，并试点移动生物识别登记设备，方便常旅客提前注册。
移民律师指出，奥地利的区域门户机场往往是首批发现逾期滞留者的地方，因为当地执法人员能花更多时间审查旅客的旅行记录。持商务签证、驾车前往斯洛文尼亚或意大利的旅客建议携带邀请函、酒店预订等支持文件，以备在A2高速公路上遭遇与当前巴尔干移民形势相关的加强移动检查时使用。
尽管《克罗纳报》的报道总体积极，但也指出了持续存在的问题：仅有一条行李提取传送带、缺乏自动轮椅辅助系统，以及晚20点后人员配备紧张。机场管理方表示，计划于11月启动一项耗资600万欧元的改造工程，届时将扩建到达大厅并增设第三国旅客专用的双向通道。
来源： Kronen Zeitung
