布伦纳铁路通往奥地利线路将于7月18日起关闭两周

奥地利与意大利之间的国际铁路交通将于7月18日至8月1日期间遭遇重大中断，因布伦纳铁路将全面停运进行计划中的现代化改造。意大利基础设施管理机构Rete Ferroviaria Italiana（RFI）与奥地利联邦铁路基础设施公司（ÖBB-Infrastruktur）将同步更新多段轨道、信号系统和架空电缆，其中包括奥地利境内布伦纳至格里斯·阿姆·布伦纳这一关键跨境路段。根据南蒂罗尔省政府的说法，此次工程是多年升级计划的一部分，旨在提升线路速度、改善准点率，并为未来四轨布伦纳基底隧道的建设做好准备。

封闭期间，博尔扎诺（Bozen/Bolzano）、布里克森（Brixen/Bressanone）与布伦纳之间的所有区域列车将由停靠所有中间站的替代巴士接驳；部分快线巴士将不停车直达布里克森与弗朗岑斯费斯特（Franzensfeste），以缩短较长的旅程时间。长途列车同样受影响：意大利国铁（Trenitalia）米兰—博尔扎诺及佩斯卡拉—博尔扎诺线路的Frecciarossa高速列车将暂停运营，而那不勒斯/罗马—维罗纳—博尔扎诺的列车则改为在维罗纳终点。夜间列车及大部分ÖBB Railjet服务将改道经由塔尔维西奥走廊，或在因斯布鲁克折返，旅程时间至少延长60分钟。所有车票在替代巴士上依然有效，但建议乘客出行前务必核实最新时刻表。



对于依赖布伦纳通道——欧洲最繁忙的南北货运及客运走廊——的企业来说，此次施工时机颇为尴尬，正值阿尔卑斯山夏季旅游高峰。差旅管理人员应提醒派遣人员和商务旅客预留更多过境时间，并尽早预订替代路线；ÖBB预计，随着旅客转向汽车和长途巴士，库夫斯坦—布伦纳高速公路将面临巨大交通压力。货运企业则需通过塔尔维西奥或陶恩线路改道，这两条线路的运力有限。

不过，从长远来看，此次升级带来实实在在的好处：更高的轴重限制、更佳的冬季运行可靠性，以及与欧盟铁路货运总体规划核心的数字自动联挂器（DAC）兼容。布伦纳基底隧道预计于2032年开通，届时奥地利联邦铁路与意大利RFI预测维也纳至米兰的旅程时间将缩短至6小时以内——这将彻底改变中欧至北意大利的企业出行格局。在此之前，短期的不便将换来更顺畅、更环保的跨境出行体验，保障申根区这一重要边境的交通畅通。