澳大利亚终于要告别橙白相间的入境旅客卡了。2026年7月13日，四位联邦部长联合宣布，澳大利亚边境执法局（ABF）将在未来18个月内，将澳大利亚旅行申报（ATD）推广至所有国际机场和海港。ATD最初于2024年底在部分澳航航班上作为应用内试点推出，允许旅客在出发前72小时内在线填写生物安全和移民相关问题。已有超过45万旅客使用该系统，澳航报告称平均入境处理时间缩短了10分钟。阿尔巴尼斯政府已拨款5610万澳元用于系统扩展。资金将用于开发网页版ATD，进一步试验无接触入境闸机，并推动部分国内外业务合并，以应对预计在2032年布里斯班奥运会前旅客量增长的挑战。
ABF专员加文·雷诺兹表示，数字化申报卡使官员能够“点击按钮即可更新问题”，以应对新出现的生物安全威胁，并为风险评估团队提供旅客抵达前的更全面数据。对于商务旅行管理者来说，这一转变意义重大。旅客资料的预填充将加快团队通关速度，减少因填写错误导致的入境延误。企业也能更早发现员工未申报食物、植物或设备的情况，从而降低公司罚款风险。
![澳大利亚将用全国统一的数字旅行申报取代纸质入境卡]()
准备适应新数字入境环境的旅客，建议提前整理好相关材料。VisaHQ澳大利亚门户网站（）为个人旅客和企业差旅协调员提供在线办理签证、实时跟踪申请状态及存储签证批准文件的服务，这些文件可自动导入ATD，最大限度减少重复填写，避免临近出行时出现问题。
移民律师表示，ATD将与内政部计划推出的数字旅客验证（DPV）平台无缝对接，未来将整合签证批准通知、疫苗接种记录甚至机票登机牌。机场方面也在为运营变革做准备。布里斯班和墨尔本将在本季度增设专门的ATD服务台，珀斯和阿德莱德则计划在年底前完成系统切换。悉尼和弗里曼特尔的邮轮码头预计将在2027年中期进入第二阶段推广，这一举措受到邮轮行业欢迎，因为该行业仍依赖人工清关数千名抵达乘客。长期来看，堪培拉希望将ATD打造为双向通道：出境澳大利亚人也可通过同一应用提交海关和出口申报，类似新加坡的SG入境卡。
业内人士认为，这项投资早已迫在眉睫——纸质申报卡自1965年启用，每年给航空公司带来约800万澳元的印刷和处理成本。但他们也警告，数字化转型必须解决数字排斥和语言支持问题，才能确保纸质表格彻底退出历史舞台。
ABF专员加文·雷诺兹表示，数字化申报卡使官员能够“点击按钮即可更新问题”，以应对新出现的生物安全威胁，并为风险评估团队提供旅客抵达前的更全面数据。对于商务旅行管理者来说，这一转变意义重大。旅客资料的预填充将加快团队通关速度，减少因填写错误导致的入境延误。企业也能更早发现员工未申报食物、植物或设备的情况，从而降低公司罚款风险。
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移民律师表示，ATD将与内政部计划推出的数字旅客验证（DPV）平台无缝对接，未来将整合签证批准通知、疫苗接种记录甚至机票登机牌。机场方面也在为运营变革做准备。布里斯班和墨尔本将在本季度增设专门的ATD服务台，珀斯和阿德莱德则计划在年底前完成系统切换。悉尼和弗里曼特尔的邮轮码头预计将在2027年中期进入第二阶段推广，这一举措受到邮轮行业欢迎，因为该行业仍依赖人工清关数千名抵达乘客。长期来看，堪培拉希望将ATD打造为双向通道：出境澳大利亚人也可通过同一应用提交海关和出口申报，类似新加坡的SG入境卡。
业内人士认为，这项投资早已迫在眉睫——纸质申报卡自1965年启用，每年给航空公司带来约800万澳元的印刷和处理成本。但他们也警告，数字化转型必须解决数字排斥和语言支持问题，才能确保纸质表格彻底退出历史舞台。
