
维珍澳大利亚与卡塔尔航空的合作将在2026/27年北半球冬季迎来重大扩展。2026年7月13日发布的运营通知显示,该航空公司将:
• 自2026年12月7日起,开通第二条每日悉尼—多哈航线。
• 自2026年12月8日起,恢复布里斯班—多哈(每周三班)航线。
• 自2026年12月9日起,恢复珀斯—多哈(每周四班)航线。
所有航班将由卡塔尔航空机组人员驾驶波音777-300ER飞机,依照现有的湿租协议运营。悉尼新增的航班频次将为商务旅客提供分时段出发选择,下午晚些时候和深夜出发,方便墨尔本、堪培拉和阿德莱德的同日转机。
旅游与交通论坛汇总的预订数据显示,澳大利亚至卡塔尔的需求同比增长22%,主要受益于强劲的欧洲和非洲航线连接。布里斯班和珀斯航线的恢复,为依赖中东枢纽进行机组更换的矿业、能源和液化天然气项目,重新提供了一站式海湾地区通达服务。西澳出口商自2024年因飞机短缺暂停该航线以来,一直积极游说恢复服务。
旅行管理公司表示,此举将加剧“袋鼠航线”的竞争。对于许多前往英国、德国和斯堪的纳维亚的行程来说,经多哈中转的时间将比经新加坡或迪拜缩短两到三小时。
此外,航班时间安排也使维珍澳大利亚能够受益于2027年在沙特阿拉伯举办的亚洲杯赛事,以及预计2027年朝觐季节的旅客反弹。
• 自2026年12月7日起,开通第二条每日悉尼—多哈航线。
• 自2026年12月8日起,恢复布里斯班—多哈(每周三班)航线。
• 自2026年12月9日起,恢复珀斯—多哈(每周四班)航线。
所有航班将由卡塔尔航空机组人员驾驶波音777-300ER飞机,依照现有的湿租协议运营。悉尼新增的航班频次将为商务旅客提供分时段出发选择,下午晚些时候和深夜出发,方便墨尔本、堪培拉和阿德莱德的同日转机。
旅游与交通论坛汇总的预订数据显示,澳大利亚至卡塔尔的需求同比增长22%,主要受益于强劲的欧洲和非洲航线连接。布里斯班和珀斯航线的恢复,为依赖中东枢纽进行机组更换的矿业、能源和液化天然气项目,重新提供了一站式海湾地区通达服务。西澳出口商自2024年因飞机短缺暂停该航线以来,一直积极游说恢复服务。
旅行管理公司表示,此举将加剧“袋鼠航线”的竞争。对于许多前往英国、德国和斯堪的纳维亚的行程来说,经多哈中转的时间将比经新加坡或迪拜缩短两到三小时。
此外,航班时间安排也使维珍澳大利亚能够受益于2027年在沙特阿拉伯举办的亚洲杯赛事,以及预计2027年朝觐季节的旅客反弹。
来源: AeroRoutes