上海第四期机场扩建工程加速推进。7月23日，官方公布了预计于2028年底启用的3号航站楼设计细节。该独立航站楼将使浦东国际机场年旅客吞吐量从8000万人次提升至1.3亿人次，其中3号航站楼单体设计容量达5000万人次。主要亮点包括国内国际航站楼分区，中央多模式交通枢纽连接；可切换的登机口设计，适应多样机队需求；以及端到端的生物识别流程，确保旅客从入门到登机时间不超过40分钟。上海机场集团董事长周浩表示，卫星行李处理系统将采用自动驾驶车辆和人工智能路径规划，误分率预计降低60%。对于交通行业专业人士而言，扩容将带来更多黄金时段起降时段，降低恶劣天气导致航班改降的风险。项目还预留了专用公务机停机坪和机组休息区用地，有望简化企业班机的轮换安排。工程自2022年开工，尽管面临供应链挑战，进度依然如期。计划拓展长三角航线网络的航空公司可提前进行时刻申请预测，首轮协调预计于2027年第三季度向航司开放。
