上海市政府于7月24日发布了《上海国际航运中心加快发展规划（“十四五”期间2026-2030年）》。该规划旨在巩固上海作为中国大陆海陆空交通枢纽的核心地位，强化多式联运网络，助力企业迁移和全球供应链发展。主要目标包括将上海港年集装箱吞吐量提升至5800万标准箱，扩建浦东国际机场，使浦东和虹桥两大机场的旅客吞吐量合计达到1.5亿人次（2030年目标）。浦东第四期扩建工程及被誉为“东方枢纽”的上海东部高铁站计划于2028年启用，届时将实现与长三角主要城市45分钟的空铁联运。对于货物和人员流动企业而言，规划中最重要的举措包括推动“智慧港口”技术建设、打造绿色燃料加注中心以及构建分布式数据网络，实现海关与物流的实时可视化。官方还承诺扩大船舶和飞机租赁、航运保险及海事仲裁服务，这些领域对离岸能源和项目物流等外籍人员密集行业影响深远。该计划与国家简化移民手续的努力相辅相成：上海已试点基于APP的24小时外国人入境卡，并支持依托简化出入境检查的无目的地邮轮游。通过将移民、海关和港口数据整合到区块链平台，上海力争将船舶通关时间平均缩短30%，船员更换时间控制在6小时以内。流动管理者需注意，随着规划推进，浦东4号航站楼建设及小洋山北集装箱码头可能引发阶段性拥堵，长远派遣计划应考虑宁波或南京等替代通道以应对高峰建设期。
