中国民航局发布第七批机场工程许可申请，预示中国枢纽机场扩建新一轮启动

2026年7月22日，中国民用航空局（CAAC）公开征求公众意见，发布了今年第七批“民用航空专业工程”资质申请企业的完整名单。该通知由CAAC机场司发布，列出了每家申请企业的项目经理、注册工程师及参考项目，并邀请公众在7月28日前提出异议。此次透明度公示是企业参与联邦资助的跑道、航站楼及空中导航项目投标的前提条件。

为何全球流动团队应关注这份看似枯燥的监管名单？因为民用工程资质是进入中国庞大机场建设市场的“门槛”——根据“十四五”规划（2021-2026年），全国计划建设71条跑道和100多个航站楼扩建项目。本批次成功获批的企业将有资格参与北京大兴机场二期卫星厅、成都天府新货运停机坪以及深圳重建黄岗口岸的多式联运枢纽等关键项目。



对于将员工调派至二线城市的跨国公司而言，二级机场新增登机口、国际到达厅及多式联运铁路的速度，直接影响航班可用性、空运时效，最终决定派遣的可行性。更快的资质审批周期意味着建设周期缩短，新国际航线更早开通。反之，未通过CAAC审核的承包商必须撤回投标，项目将被延误数月。

本批次名单还体现了中国推动绿色基础设施建设的决心。申请企业需提供低碳设计资质证明，以及模块化行李系统或光伏屋顶的应用案例。这与北京力争2027年前所有新建大型交通枢纽达到三星绿色建筑标准的目标相契合。

因此，流动、出行及采购管理者应密切关注入围企业名单；拥有CAAC认证资质的合作伙伴，在打造企业贵宾室或机组人员设施时，风险更低。相关利益方可通过邮寄或电子邮件向CAAC审核办公室提交反馈，异议须附实名联系方式及佐证材料。公示期结束后，监管部门将公布最终批准名单，获批企业自2026年第四季度起获准签订工程采购施工（EPC）合同。