随着德国迎来今年夏季的第二次重大热浪，铁路基础设施子公司DB InfraGO启动了一项新的应急框架，旨在当气温超过35摄氏度时，使铁路运营更加可预测。从7月30日星期四起至至少8月6日，全国轨道使用合同中的列车路径取消费用将被暂停，允许客运和货运运营商在不受通常经济处罚的情况下减少班次。该措施于7月27日宣布，源于6月底高温导致架空线路和铁轨变形，造成数百次列车取消和商务旅客错过换乘。通过鼓励运营商提前撤销部分服务，并赋予地区交通主管部门最终决定权，DB表示可以建立运营“储备”，使剩余时刻表更加可靠。
本周开始全国范围内的高温窗口，而五个南部联邦州因气温已飙升，选择从周三起实施。对于企业出行管理者而言，该政策带来两大直接好处。首先，公司能更早获知哪些ICE或IC列车将正常运行，方便员工重新预订，避免最后一刻取消带来的不确定性。其次，铁路运营商获得规划确定性，能够重新调配列车和乘务人员，减少连锁延误。货运代理也被鼓励将敏感货物转移至较凉爽的夜间时段或改用公路运输。
DB InfraGO首席执行官菲利普·纳格尔将此举视为气候适应的重要里程碑：“只有在铁轨过热前采取行动，才能稳定整个系统。”公司已开始规划类似的秋季风暴和大雪应对窗口。长期来看，DB正加快安装耐高温轨道材料和自动监测传感器，但这些升级预计2030年前难以完成。在此之前，这一新的高温应对协议有望成为德国夏季时刻表的常态。
本周开始全国范围内的高温窗口，而五个南部联邦州因气温已飙升，选择从周三起实施。对于企业出行管理者而言，该政策带来两大直接好处。首先，公司能更早获知哪些ICE或IC列车将正常运行，方便员工重新预订，避免最后一刻取消带来的不确定性。其次，铁路运营商获得规划确定性，能够重新调配列车和乘务人员，减少连锁延误。货运代理也被鼓励将敏感货物转移至较凉爽的夜间时段或改用公路运输。
DB InfraGO首席执行官菲利普·纳格尔将此举视为气候适应的重要里程碑：“只有在铁轨过热前采取行动，才能稳定整个系统。”公司已开始规划类似的秋季风暴和大雪应对窗口。长期来看，DB正加快安装耐高温轨道材料和自动监测传感器，但这些升级预计2030年前难以完成。在此之前，这一新的高温应对协议有望成为德国夏季时刻表的常态。
