
申根旅行者事实追踪器于11月12日更新,确认意大利对其与斯洛文尼亚陆地边境的临时管控将至少持续至2026年12月18日。欧盟委员会于今年6月批准罗马采取该措施,原因是通过西巴尔干路线的非法越境激增;延期申请正在滚动评估中。意大利的措施现与法国的全面内部边境管控重叠,后者涵盖来自意大利及其他五个邻国的通行,并已延长至2027年4月30日。加上德国持续的检查,欧元区三大经济体之间的旅客在多段行程中均需接受证件检查,削弱了申根区曾经保障的商务出行流畅性。
对企业而言,这种零散的管控增加了规划难度:从都灵开车前往里昂或慕尼黑的员工必须携带护照或身份证,并预留在勃朗峰和布伦纳隧道可能出现的排队时间。运输“准时制”零部件往返北意大利与巴伐利亚工厂的物流公司报告平均延误30至45分钟,部分公司已开始转向铁路运输。运营米兰至尼斯及威尼斯至慕尼黑航线的航空公司继续执行法国和德国要求的乘客提前数据提交。
尽管布鲁塞尔正推动修订申根边境法规,倾向于以警察“流动巡逻”取代固定检查,但观察人士预计在2027年中期《移民与庇护协定》全面生效前,变化有限。与此同时,雇主应提醒出差员工注意证件要求,安排会议时预留充足时间,并核查租车条款,因为进入法国可能需额外提供保险文件。
对企业而言,这种零散的管控增加了规划难度:从都灵开车前往里昂或慕尼黑的员工必须携带护照或身份证,并预留在勃朗峰和布伦纳隧道可能出现的排队时间。运输“准时制”零部件往返北意大利与巴伐利亚工厂的物流公司报告平均延误30至45分钟,部分公司已开始转向铁路运输。运营米兰至尼斯及威尼斯至慕尼黑航线的航空公司继续执行法国和德国要求的乘客提前数据提交。
尽管布鲁塞尔正推动修订申根边境法规,倾向于以警察“流动巡逻”取代固定检查,但观察人士预计在2027年中期《移民与庇护协定》全面生效前,变化有限。与此同时,雇主应提醒出差员工注意证件要求,安排会议时预留充足时间,并核查租车条款,因为进入法国可能需额外提供保险文件。