مطار دبلن يضيف محطات استراحة على الممر الطويل المعروف في المبنى رقم 1

كشف مطار دبلن بهدوء عن تحسينات في تجربة المسافرين في 10 يناير، حيث تم تركيب سلسلة من مناطق الجلوس المبطنة على طول الممر الذي يبلغ طوله 400 متر ويربط بين نقاط التفتيش الأمنية وبوابات رايان إير البعيدة في المبنى رقم 1. يُعرف هذا الممر الطويل، الذي يُعتبر من أبرز نقاط الشكوى في استطلاعات رضا المسافرين، خاصة من كبار السن والأهالي الذين يصطحبون أطفالاً صغاراً. توفر المقاعد الجديدة، إلى جانب شاشات معلومات الرحلات الرقمية ونقاط الشحن، راحة مرحب بها للمسافرين.

تم الإعلان عن هذه المبادرة عبر وسائل التواصل الاجتماعي بدلاً من مؤتمر صحفي، وتأتي قبل إعادة افتتاح صالة المبنى رقم 1 المجددة في مارس، كجزء من برنامج استثمار بقيمة 80 مليون يورو من شركة daa يهدف إلى رفع تصنيف المطار في تقييم Skytrax قبل ذروة السفر عبر الأطلسي في صيف 2026. وقد شمل البرنامج بالفعل تركيب أجهزة فحص C3 التي ألغت قاعدة السوائل 100 مل، مما جعل دبلن من أوائل المطارات الأوروبية التي تعتمد هذه التقنية.



بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن هذا التحديث، رغم بساطته، يقلل من أوقات التنقل عبر تقليل الازدحام البشري حيث كان المسافرون المتعبون يتوقفون في منتصف الممر. ويؤدي تقليل الاختناقات إلى تحسين انسيابية الرحلات المجدولة في الصباح الباكر، والتي يستخدمها بشكل كبير الموظفون الدوليون المتنقلون إلى لندن وبروكسل وفرانكفورت.

تشير البيانات إلى أهمية هذه الخطوة: فقد استقبل مطار دبلن رقماً قياسياً بلغ 35.7 مليون مسافر في 2025، وكان بوابة لأكثر من 270,000 موظف مؤقت وعاملين في مشاريع قصيرة الأمد، وفقاً لإحصاءات مكتب الإحصاء المركزي للهجرة. ومع ارتفاع حد الرواتب المطلوبة لتصاريح العمل اعتباراً من 1 مارس، من المتوقع أن يزداد الطلب على السفر التجاري السلس مع تنقل الشركات للمتخصصين لتجديد تصاريحهم.

وفي المستقبل، أكدت شركة daa خططها لإضافة منارات موجهة بتقنية البلوتوث لمساعدة ذوي الإعاقات البصرية، وتجربة ممر هادئ خلال ساعات الذروة المنخفضة، في خطوات تتماشى مع الاتجاهات العالمية نحو تصميم مطارات شاملة وميسرة للجميع.