Аеропорт Дублін тихо представив оновлення для покращення комфорту пасажирів 10 січня, встановивши серію м’яких сидінь уздовж 400-метрового коридору, що з’єднує зону контролю безпеки з віддаленими виходами Ryanair у Терминалі 1. Так званий «довгий перехід» — часто згадуваний у опитуваннях задоволеності пасажирів як головна проблема аеропорту — викликав критику серед літніх мандрівників та батьків із маленькими дітьми. Нові лавки, доповнені цифровими екранами з інформацією про рейси та зарядними пристроями, стали бажаною зоною відпочинку.
Ініціатива, яку анонсували через соціальні мережі, а не на пресконференції, передує відкриттю оновленої зали очікування Терминалу 1 у березні і є частиною інвестиційної програми daa на суму 80 мільйонів євро, спрямованої на підвищення рейтингу Skytrax перед піком трансатлантичних рейсів улітку 2026 року. Програма вже впровадила сканери C3, які скасували правило про обмеження рідини до 100 мл, зробивши Дублін одним із перших аеропортів ЄС, що застосували цю технологію.
![Аеропорт Дублін встановлює зони відпочинку на відомому своєю довжиною переході Терминалу 1]()
Для менеджерів корпоративних подорожей це оновлення, хоч і скромне, дозволяє зекономити кілька хвилин на пересуванні, зменшуючи «людські затори», де втомлені пасажири раніше зупинялися посеред коридору. Менша кількість заторів забезпечує більш плавне дотримання розкладу ранкових рейсів, які активно використовують міжнародні працівники, що їдуть до Лондона, Брюсселя та Франкфурта.
Фонові дані підтверджують необхідність змін: у 2025 році аеропорт Дублін обслужив рекордні 35,7 мільйона пасажирів, ставши воротами для понад 270 000 корпоративних працівників і короткострокових проектних фахівців, згідно з даними Центрального статистичного управління про імміграційні записи. Оскільки з 1 березня планується підвищення мінімальних зарплат для отримання дозволів на роботу, очікується зростання попиту на безперебійні ділові поїздки, адже компанії активно перевозять спеціалістів для завершення процедур продовження дозволів.
У перспективі daa підтвердили плани додати маячки з Bluetooth для допомоги пасажирам із порушеннями зору та запровадити схему «тихого коридору» у години з меншою завантаженістю — кроки, що відповідають світовим тенденціям інклюзивного дизайну аеропортів.
Ініціатива, яку анонсували через соціальні мережі, а не на пресконференції, передує відкриттю оновленої зали очікування Терминалу 1 у березні і є частиною інвестиційної програми daa на суму 80 мільйонів євро, спрямованої на підвищення рейтингу Skytrax перед піком трансатлантичних рейсів улітку 2026 року. Програма вже впровадила сканери C3, які скасували правило про обмеження рідини до 100 мл, зробивши Дублін одним із перших аеропортів ЄС, що застосували цю технологію.
Для менеджерів корпоративних подорожей це оновлення, хоч і скромне, дозволяє зекономити кілька хвилин на пересуванні, зменшуючи «людські затори», де втомлені пасажири раніше зупинялися посеред коридору. Менша кількість заторів забезпечує більш плавне дотримання розкладу ранкових рейсів, які активно використовують міжнародні працівники, що їдуть до Лондона, Брюсселя та Франкфурта.
Фонові дані підтверджують необхідність змін: у 2025 році аеропорт Дублін обслужив рекордні 35,7 мільйона пасажирів, ставши воротами для понад 270 000 корпоративних працівників і короткострокових проектних фахівців, згідно з даними Центрального статистичного управління про імміграційні записи. Оскільки з 1 березня планується підвищення мінімальних зарплат для отримання дозволів на роботу, очікується зростання попиту на безперебійні ділові поїздки, адже компанії активно перевозять спеціалістів для завершення процедур продовження дозволів.
У перспективі daa підтвердили плани додати маячки з Bluetooth для допомоги пасажирам із порушеннями зору та запровадити схему «тихого коридору» у години з меншою завантаженістю — кроки, що відповідають світовим тенденціям інклюзивного дизайну аеропортів.
Джерело: The Sun (Ireland)
