L’aéroport de Dublin installe des zones de repos sur le célèbre long couloir du Terminal 1

L’aéroport de Dublin a discrètement inauguré, le 10 janvier, une amélioration de l’expérience passager en installant une série d’espaces de repos avec sièges rembourrés le long du couloir de 400 mètres reliant le contrôle de sécurité aux portes d’embarquement éloignées de Ryanair dans le Terminal 1. Ce fameux « long couloir » — souvent pointé du doigt dans les enquêtes de satisfaction comme la principale source d’insatisfaction — suscite des critiques, notamment de la part des voyageurs âgés et des parents avec de jeunes enfants. Les nouveaux bancs, accompagnés d’écrans d’information sur les vols et de points de recharge, offrent une pause bienvenue.

Cette initiative, annoncée via les réseaux sociaux plutôt que lors d’une conférence de presse, précède la réouverture en mars du salon rénové du Terminal 1 et s’inscrit dans le cadre du programme d’investissement de 80 millions d’euros de daa, visant à améliorer les notes Skytrax avant le pic transatlantique de l’été 2026. Ce programme a déjà permis l’installation de scanners C3, supprimant la règle des liquides de 100 ml, faisant de Dublin l’un des premiers hubs européens à adopter cette technologie.



Pour les responsables des voyages d’affaires, cette amélioration, bien que modeste, permet de gagner quelques minutes en réduisant la « congestion humaine » là où les passagers fatigués s’arrêtaient auparavant dans le couloir. Moins d’engorgements se traduit par une meilleure ponctualité des départs matinaux groupés, très prisés par les navetteurs internationaux vers Londres, Bruxelles et Francfort.

Les données de fond confirment ce besoin: l’aéroport de Dublin a accueilli un record de 35,7 millions de passagers en 2025, servant de porte d’entrée à plus de 270 000 travailleurs en mission et intervenants de courte durée, selon les statistiques d’immigration du Central Statistics Office. Avec la hausse des seuils de salaire pour les permis de travail prévue le 1er mars, la demande pour des déplacements professionnels sans accroc devrait s’intensifier, les entreprises faisant venir et repartir leurs spécialistes pour finaliser les renouvellements de permis.

Pour l’avenir, daa a confirmé son intention d’ajouter des balises Bluetooth pour faciliter l’orientation des personnes malvoyantes et de tester un couloir silencieux pendant les heures creuses — des mesures en phase avec les tendances mondiales vers un design aéroportuaire plus inclusif.