مطار ساو باولو-كامبيناس الدولي فيراكوبوس (VCP) يؤكد مشاركته في معرض فيتور 2026 في مدريد من 21 إلى 25 يناير، حيث سيرسل وفداً تجارياً رفيع المستوى. مدير الأعمال الجوية سيرجيو جواو سيعقد أكثر من 30 اجتماعاً مسبق الترتيب مع شركات الطيران وهيئات السياحة وموردي تقنيات السفر للترويج لفيراكوبوس كأسرع مركز ثانوي نمواً في البرازيل.
التوقيت استراتيجي، إذ استقبل فيراكوبوس رقماً قياسياً بلغ 13 مليون مسافر في 2025، ما يقارب ضعف حجم ما قبل الجائحة، مدعوماً بزيادة رحلات الشحن الجوي وتوسع محور أزول. ومع ذلك، لا يزال المطار يمتلك طاقة كافية من المدارج والصالات خلال أوقات الذروة الدولية، ما يجعله خياراً جذاباً لشركات الطيران الأوروبية والأمريكية الشمالية والشرق أوسطية التي تواجه نقصاً في فتحات الإقلاع والهبوط في مطاري ساو باولو/غوارولوس (GRU) وريو/جاليان (GIG).
![مطار فيراكوبوس يتحدى شركات الطيران في معرض فيتور 2026 مع سعي البرازيل لفتح مسارات جديدة]()
يخطط فيراكوبوس لتسليط الضوء على منطقة جذب تضم 30 مليون نسمة ضمن ساعتين بالسيارة، وحزم تحفيزية مغرية (تخفيضات تصل إلى 75% على الرسوم للرحلات بين القارات الجديدة)، وممرات جمركية مزدوجة تتيح إنهاء إجراءات الركاب والشحن الجوي في آن واحد، ما يلقى تقديراً كبيراً من الصناعات الحساسة للوقت مثل الأدوية والتقنية العالية.
للمديرين المسؤولين عن التنقل، زيادة خدمات الرحلات الطويلة إلى كامبيناس ستقلل أوقات التنقل الأرضي إلى أهم مراكز صناعة السيارات والزراعة في البرازيل على طول ممر أنهانغويرا/بانديرانتس، مما يخفض وقت السفر من الباب إلى الباب للموظفين المتجهين إلى داخل ولاية ساو باولو حتى ثلاث ساعات مقارنة بمطار GRU. كما يوفر بديلاً لرحلات الشركات خلال فترات إغلاق صيانة GRU المتوقعة في الربع الثالث من 2026.
شركة تشغيل المطار "أيروبورتوس برازيل فيراكوبوس" تقول إن جدول أعمالها في فيتور يتماشى مع جهود أوسع لوزارة السياحة البرازيلية لجذب ثلاث شركات طيران بين قارية جديدة على الأقل قبل موسم الذروة 2026-2027. ومن المتوقع أن تظهر أي إعلانات عن خدمات جديدة خلال مؤتمر "Routes Americas" في ريو دي جانيرو في مارس المقبل.
التوقيت استراتيجي، إذ استقبل فيراكوبوس رقماً قياسياً بلغ 13 مليون مسافر في 2025، ما يقارب ضعف حجم ما قبل الجائحة، مدعوماً بزيادة رحلات الشحن الجوي وتوسع محور أزول. ومع ذلك، لا يزال المطار يمتلك طاقة كافية من المدارج والصالات خلال أوقات الذروة الدولية، ما يجعله خياراً جذاباً لشركات الطيران الأوروبية والأمريكية الشمالية والشرق أوسطية التي تواجه نقصاً في فتحات الإقلاع والهبوط في مطاري ساو باولو/غوارولوس (GRU) وريو/جاليان (GIG).
يخطط فيراكوبوس لتسليط الضوء على منطقة جذب تضم 30 مليون نسمة ضمن ساعتين بالسيارة، وحزم تحفيزية مغرية (تخفيضات تصل إلى 75% على الرسوم للرحلات بين القارات الجديدة)، وممرات جمركية مزدوجة تتيح إنهاء إجراءات الركاب والشحن الجوي في آن واحد، ما يلقى تقديراً كبيراً من الصناعات الحساسة للوقت مثل الأدوية والتقنية العالية.
للمديرين المسؤولين عن التنقل، زيادة خدمات الرحلات الطويلة إلى كامبيناس ستقلل أوقات التنقل الأرضي إلى أهم مراكز صناعة السيارات والزراعة في البرازيل على طول ممر أنهانغويرا/بانديرانتس، مما يخفض وقت السفر من الباب إلى الباب للموظفين المتجهين إلى داخل ولاية ساو باولو حتى ثلاث ساعات مقارنة بمطار GRU. كما يوفر بديلاً لرحلات الشركات خلال فترات إغلاق صيانة GRU المتوقعة في الربع الثالث من 2026.
شركة تشغيل المطار "أيروبورتوس برازيل فيراكوبوس" تقول إن جدول أعمالها في فيتور يتماشى مع جهود أوسع لوزارة السياحة البرازيلية لجذب ثلاث شركات طيران بين قارية جديدة على الأقل قبل موسم الذروة 2026-2027. ومن المتوقع أن تظهر أي إعلانات عن خدمات جديدة خلال مؤتمر "Routes Americas" في ريو دي جانيرو في مارس المقبل.
