يوروستار تعلن عن جدول زمني شبه طبيعي لكنها توصي بإضافة وقت احتياطي خلال الإضراب البلجيكي

شركة يوروستار للقطارات فائقة السرعة تؤكد أنها لا تزال تتوقع تشغيل "جدول زمني شبه طبيعي" على خط لندن-بروكسل خلال إضراب السكك الحديدية في بلجيكا من 25 إلى 30 يناير، لكنها حذرت الركاب من ضرورة تخصيص وقت إضافي للوصلات الداخلية وإجراءات الحدود. صفحة التحديثات الحية للشركة، التي تم تحديثها في الساعة 18:52 بتاريخ 23 يناير، تصنف الإضراب كـ "تعطيل مخطط له" وتحث المسافرين على متابعة البيانات اللحظية تحسبًا لأي إلغاءات في اللحظة الأخيرة. (eurostar.com)

تعتمد قطارات يوروستار على موظفي السكك الحديدية البلجيكية SNCB في عمليات الإرسال والإشارات داخل بلجيكا، مما يعني أن أي تصعيد قد يؤدي إلى تقليصات انتقائية في الخدمة. وقد أصدرت الشركة بالفعل سياسات مرنة لتبادل واسترداد التذاكر للفترة من 25 إلى 31 يناير، والتي تغطي التأثيرات المحتملة بعد انتهاء الإضراب.



بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يكمن الخطر الأكبر في الوصول إلى محطة بروكسل-ميدي عبر شبكات النقل المحلية المضطربة أو في ربط الرحلات بالسكك الحديدية البلجيكية بعد الوصول. ينصح مستشارو الهجرة بإضافة فترات توقف أطول لضمان عدم تحويل تأخر القطارات إلى تجاوزات في مدة الإقامة وفقًا لقواعد شنغن 90/180 يومًا.

كما حذرت يوروستار من احتمال حدوث ازدحام في نقاط التفتيش الأمنية في بروكسل-ميدي ونقاط تفتيش قوة الحدود البريطانية، مما قد يبطئ عملية الصعود إلى القطارات. وينبغي على أصحاب الأعمال الذين لديهم مهام حساسة زمنياً—مثل تسجيل العمال المرسلين أو مواعيد شهادات A1—النظر في بدائل قطارات في نفس اليوم عبر باريس أو أمستردام.

في حين أن شركات الطيران في مطار بروكسل تعمل بشكل طبيعي، فإن الإضرابات السابقة دفعت الركاب إلى تغيير وسيلة السفر، مما زاد من نسب إشغال قطارات يوروستار. وتؤكد الشركة أن طاقمًا إضافيًا سيكون متواجدًا في محطتي سانت بانكراس وبروكسل لإدارة الطوابير ومساعدة المسافرين غير المألوفين بخطط المقاعد المعدلة نتيجة استبدال العربات.