
ہائی اسپیڈ آپریٹر یورو اسٹار کا کہنا ہے کہ وہ بیلجیم کی 25 سے 30 جنوری کی ریلوے ہڑتال کے دوران لندن سے برسلز کے راستے پر "تقریباً معمول کے مطابق ٹائم ٹیبل" چلانے کی توقع رکھتا ہے، لیکن مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ ملکی کنکشنز اور سرحدی کارروائیوں کے لیے اضافی وقت رکھیں۔ کمپنی کے لائیو اپڈیٹس پیج پر، جو 23 جنوری کو 18:52 پر تازہ کیا گیا، ہڑتال کو "منصوبہ بند خلل" کے طور پر درج کیا گیا ہے اور مسافروں سے کہا گیا ہے کہ آخری لمحات کی منسوخی کے امکان کے پیش نظر حقیقی وقت کے ڈیٹا پر نظر رکھیں۔ (eurostar.com)
یورو اسٹار کی ٹرینیں بیلجیم کے اندر SNCB عملے پر انحصار کرتی ہیں جو روانگی اور سگنلنگ کا کام کرتے ہیں، اس لیے کسی بھی کشیدگی کی صورت میں خدمات میں منتخب کمی ہو سکتی ہے۔ آپریٹر نے 25 سے 31 جنوری کے ٹکٹوں کے لیے لچکدار تبادلہ اور ریفنڈ پالیسی جاری کر دی ہے، جو ہڑتال کے بعد ممکنہ اثرات کو بھی کور کرتی ہے۔
کاروباری مسافروں کے لیے سب سے بڑا خطرہ برسلز-میڈی تک متاثرہ ملکی نیٹ ورکس کے ذریعے پہنچنے یا پہنچنے کے بعد بیلجیم کی ریلوے کنکشنز حاصل کرنے میں ہے۔ امیگریشن مشیر طویل وقفے شامل کرنے کی سفارش کرتے ہیں تاکہ چھوٹے ہوئے ٹرینوں کی وجہ سے 90/180 دن کے شینگن قواعد کی خلاف ورزی نہ ہو۔
یورو اسٹار نے برسلز-میڈی پر سیکیورٹی اور یو کے بارڈر فورس چیک پوائنٹس پر ممکنہ رش کی بھی نشاندہی کی ہے، جو بورڈنگ کو سست کر سکتا ہے۔ وہ آجر جن کے پاس وقت حساس کام ہیں—جیسے پوسٹڈ ورکر رجسٹریشن یا A1 سرٹیفیکیٹ کی ملاقاتیں—انہیں پیرس یا ایمسٹرڈیم کے ذریعے اسی دن کی ریلوے متبادل پر غور کرنا چاہیے۔
اگرچہ برسلز ایئرپورٹ پر ایئر لائنز معمول کے مطابق کام کر رہی ہیں، ماضی کی ہڑتالوں نے مسافروں کو سفر کے دوسرے ذرائع اپنانے پر مجبور کیا ہے، جس سے یورو اسٹار کی گنجائش میں اضافہ ہوا ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ سینٹ پینکراس اور برسلز پر اضافی عملہ موجود ہوگا تاکہ قطاروں کو منظم کیا جا سکے اور ان مسافروں کی مدد کی جا سکے جو رولنگ اسٹاک کی تبدیلیوں کی وجہ سے تبدیل شدہ نشستوں کے منصوبوں سے ناواقف ہیں۔
یورو اسٹار کی ٹرینیں بیلجیم کے اندر SNCB عملے پر انحصار کرتی ہیں جو روانگی اور سگنلنگ کا کام کرتے ہیں، اس لیے کسی بھی کشیدگی کی صورت میں خدمات میں منتخب کمی ہو سکتی ہے۔ آپریٹر نے 25 سے 31 جنوری کے ٹکٹوں کے لیے لچکدار تبادلہ اور ریفنڈ پالیسی جاری کر دی ہے، جو ہڑتال کے بعد ممکنہ اثرات کو بھی کور کرتی ہے۔
کاروباری مسافروں کے لیے سب سے بڑا خطرہ برسلز-میڈی تک متاثرہ ملکی نیٹ ورکس کے ذریعے پہنچنے یا پہنچنے کے بعد بیلجیم کی ریلوے کنکشنز حاصل کرنے میں ہے۔ امیگریشن مشیر طویل وقفے شامل کرنے کی سفارش کرتے ہیں تاکہ چھوٹے ہوئے ٹرینوں کی وجہ سے 90/180 دن کے شینگن قواعد کی خلاف ورزی نہ ہو۔
یورو اسٹار نے برسلز-میڈی پر سیکیورٹی اور یو کے بارڈر فورس چیک پوائنٹس پر ممکنہ رش کی بھی نشاندہی کی ہے، جو بورڈنگ کو سست کر سکتا ہے۔ وہ آجر جن کے پاس وقت حساس کام ہیں—جیسے پوسٹڈ ورکر رجسٹریشن یا A1 سرٹیفیکیٹ کی ملاقاتیں—انہیں پیرس یا ایمسٹرڈیم کے ذریعے اسی دن کی ریلوے متبادل پر غور کرنا چاہیے۔
اگرچہ برسلز ایئرپورٹ پر ایئر لائنز معمول کے مطابق کام کر رہی ہیں، ماضی کی ہڑتالوں نے مسافروں کو سفر کے دوسرے ذرائع اپنانے پر مجبور کیا ہے، جس سے یورو اسٹار کی گنجائش میں اضافہ ہوا ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ سینٹ پینکراس اور برسلز پر اضافی عملہ موجود ہوگا تاکہ قطاروں کو منظم کیا جا سکے اور ان مسافروں کی مدد کی جا سکے جو رولنگ اسٹاک کی تبدیلیوں کی وجہ سے تبدیل شدہ نشستوں کے منصوبوں سے ناواقف ہیں۔
ماخذ: Eurostar