أعلن مطار كرايستشيرش في 2 مارس أن شركة جيتستار ستطلق خدمة موسمية ثلاث مرات أسبوعياً بين كرايستشيرش (CHC) وبيرث (PER) اعتباراً من أكتوبر 2026 وحتى مارس 2027. ستُشغل الرحلات بطائرات إيرباص A321LR، وستستغرق الرحلة حوالي سبع ساعات، مما يضيف أكثر من 30,000 مقعد إضافي خلال صيف نصف الكرة الجنوبي، ويفتح ممرًا مباشرًا بين مركز الموارد في غرب أستراليا وجزيرة الجنوب في نيوزيلندا.
بالنسبة للشركات الأسترالية، تمثل هذه الرحلة حلاً لفجوة طويلة الأمد في الشبكة. فالمهندسون الذين يعملون بنظام الطيران ذهاباً وإياباً لدعم قطاع التعدين في بيرث وقطاع التكنولوجيا الزراعية في كانتربري يضطرون حالياً إلى رحلات متعددة التوقف عبر ملبورن أو سيدني. الرحلات المباشرة تقلص وقت السفر بما يصل إلى أربع ساعات في كل اتجاه، وتخفف من التعب، وتخفض تكاليف الفنادق المرتبطة بالتوقفات الليلية.
كما رحبت الهيئات السياحية على جانبي مضيق تسمان بهذه الخطوة. واصفاً إياها بأنها "معلم مهم"، قال وزير السياحة في غرب أستراليا ريس ويتبي إن نيوزيلندا تحتل المرتبة الثالثة بين أكبر أسواق الزوار الدوليين لولاية غرب أستراليا. من جهته، قال جاستن واتسون، الرئيس التنفيذي لمطار كرايستشيرش، إن بيرث تضيف إلى محفظة المطار المتنامية في أستراليا، والتي تشمل الآن سبع مدن وقد تجاوزت بالفعل سعة ما قبل جائحة كوفيد.
![جيتستار تطلق رحلة مباشرة بين كرايستشيرش وبيرث لتعزيز حركة الأعمال عبر مضيق تسمان]()
يتزامن جدول الرحلات مع رحلات الخطوط الجوية كوانتاس الطويلة المدى إلى لندن وباريس وجوهانسبرغ، مما يوفر وصلات عالمية بوقف واحد. ومن المتوقع أن تجذب هذه الميزة الشركات الصغيرة والمتوسطة الموجهة للتصدير التي تنقل منتجات قابلة للتلف ونماذج تقنية عالية القيمة تتطلب أطر زمنية ضيقة للنقل.
في الوقت نفسه، يقدم نموذج جيتستار منخفض التكلفة خيارًا تنافسيًا للمسافرين الحريصين على التكاليف مقارنة بشركات الطيران ذات الخدمة الكاملة على الرحلات العابرة للقارات. من المتوقع أن تُطرح التذاكر للبيع الشهر المقبل بعد الانتهاء من الموافقات على مواعيد الإقلاع والهبوط.
ينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم فرق مغتربة في قطاع الطاقة في بيرث وقطاع البناء المزدهر في كرايستشيرش دمج هذا الرابط الجديد في خطط التناوب قبل موعد الإطلاق في أكتوبر.
بالنسبة للشركات الأسترالية، تمثل هذه الرحلة حلاً لفجوة طويلة الأمد في الشبكة. فالمهندسون الذين يعملون بنظام الطيران ذهاباً وإياباً لدعم قطاع التعدين في بيرث وقطاع التكنولوجيا الزراعية في كانتربري يضطرون حالياً إلى رحلات متعددة التوقف عبر ملبورن أو سيدني. الرحلات المباشرة تقلص وقت السفر بما يصل إلى أربع ساعات في كل اتجاه، وتخفف من التعب، وتخفض تكاليف الفنادق المرتبطة بالتوقفات الليلية.
كما رحبت الهيئات السياحية على جانبي مضيق تسمان بهذه الخطوة. واصفاً إياها بأنها "معلم مهم"، قال وزير السياحة في غرب أستراليا ريس ويتبي إن نيوزيلندا تحتل المرتبة الثالثة بين أكبر أسواق الزوار الدوليين لولاية غرب أستراليا. من جهته، قال جاستن واتسون، الرئيس التنفيذي لمطار كرايستشيرش، إن بيرث تضيف إلى محفظة المطار المتنامية في أستراليا، والتي تشمل الآن سبع مدن وقد تجاوزت بالفعل سعة ما قبل جائحة كوفيد.
يتزامن جدول الرحلات مع رحلات الخطوط الجوية كوانتاس الطويلة المدى إلى لندن وباريس وجوهانسبرغ، مما يوفر وصلات عالمية بوقف واحد. ومن المتوقع أن تجذب هذه الميزة الشركات الصغيرة والمتوسطة الموجهة للتصدير التي تنقل منتجات قابلة للتلف ونماذج تقنية عالية القيمة تتطلب أطر زمنية ضيقة للنقل.
في الوقت نفسه، يقدم نموذج جيتستار منخفض التكلفة خيارًا تنافسيًا للمسافرين الحريصين على التكاليف مقارنة بشركات الطيران ذات الخدمة الكاملة على الرحلات العابرة للقارات. من المتوقع أن تُطرح التذاكر للبيع الشهر المقبل بعد الانتهاء من الموافقات على مواعيد الإقلاع والهبوط.
ينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم فرق مغتربة في قطاع الطاقة في بيرث وقطاع البناء المزدهر في كرايستشيرش دمج هذا الرابط الجديد في خطط التناوب قبل موعد الإطلاق في أكتوبر.
