أفادت وزارة الداخلية والإدارة البولندية في 4 أبريل بأن عدد محاولات عبور الحدود من بيلاروسيا دون تصريح قد انخفض من 3,306 في الربع الأول من عام 2022 إلى 158 فقط في الربع الأول من عام 2026، أي انخفاض يقارب 96%. وتعزو الوزارة هذا التراجع إلى حزمة من اللوائح الطارئة التي تعلّق مؤقتًا حق تقديم طلب اللجوء عند الحدود، وتسمح لحرس الحدود بإعادة المهاجرين الذين يتم اعتراضهم على الأراضي البولندية. وقد تم تطبيق هذه القواعد لأول مرة في مارس 2025، وتم تجديدها ست مرات حتى الآن، وستظل سارية على الأقل حتى 22 مايو 2026.
وراء هذه الأرقام الرئيسية تكمن استراتيجية "عدم التسامح" التي تبنتها وارسو بعد اتهام مينسك وموسكو بتدبير تدفقات المهاجرين كنوع من الحرب الهجينة. فقد تم نصب سياج فولاذي بارتفاع خمسة أمتار، وكاميرات تصوير حراري، وأجهزة استشعار حركة على طول 186 كيلومترًا من الحدود، في حين يعزز برنامج "الدرع الشرقي" المستقل، الذي تبلغ قيمته 10 مليارات زلوتي (2.3 مليار يورو)، الحدود الشرقية بأكملها بحواجز مادية ورقمية. وبحسب المسؤولين، فإن الدوريات المتنقلة الإضافية والفحوصات البيومترية قد ردعت أيضًا من يحاولون العبور.
![وزارة الداخلية البولندية تعلن انخفاض عبور الحدود غير النظامي من بيلاروسيا بنسبة 96% بعد عام من إجراءات "عدم التسامح مطلقًا"]()
وأكدت الوزارة أن "الهجرة تحت السيطرة، لكننا نظل يقظين"، مشيرة إلى أن الضوابط المؤقتة على الحدود البرية مع ألمانيا وليتوانيا، التي أعيد فرضها الصيف الماضي، ستظل قائمة. وتهدف هذه الفحوصات داخل منطقة شنغن إلى اعتراض المهاجرين الذين ينجحون في مغادرة الأراضي البيلاروسية عبر ليتوانيا أو لاتفيا، ثم يحاولون الوصول إلى أوروبا الغربية عبر بولندا. لذا، ينبغي على المسافرين بغرض الأعمال الذين يعبرون بالسيارة أو القطار الاستعداد لفحوصات مفاجئة وتأخيرات محتملة عند المعابر الرئيسية مثل بودزيسكو وشفييتسكو.
وقد انتقدت منظمات حقوق الإنسان سياسة الدفع الشامل، معتبرة إياها انتهاكًا لاتفاقية اللاجئين لعام 1951 وقوانين اللجوء في الاتحاد الأوروبي. وحتى الآن، أيدت المحاكم البولندية الحكومة في الغالب، مستندة إلى أسباب تتعلق بالأمن القومي. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها عبر الحدود الشرقية التأكد من حمل الموظفين لجميع الوثائق اللازمة، واستخدام نقاط العبور الرسمية المفتوحة على مدار الساعة حيثما أمكن. كما يُنصح مشغلو الخدمات اللوجستية الذين ينقلون البضائع من بيلاروسيا أو روسيا عبر ليتوانيا بمراقبة تطبيقات انتظار الحرس الحدودي. وأي عودة لارتفاع محاولات العبور قد تدفع وارسو إلى تمديد القيود مرة أخرى أو تشديد قواعد مسؤولية الناقلين لشركات الحافلات والسيارات السياحية.
وراء هذه الأرقام الرئيسية تكمن استراتيجية "عدم التسامح" التي تبنتها وارسو بعد اتهام مينسك وموسكو بتدبير تدفقات المهاجرين كنوع من الحرب الهجينة. فقد تم نصب سياج فولاذي بارتفاع خمسة أمتار، وكاميرات تصوير حراري، وأجهزة استشعار حركة على طول 186 كيلومترًا من الحدود، في حين يعزز برنامج "الدرع الشرقي" المستقل، الذي تبلغ قيمته 10 مليارات زلوتي (2.3 مليار يورو)، الحدود الشرقية بأكملها بحواجز مادية ورقمية. وبحسب المسؤولين، فإن الدوريات المتنقلة الإضافية والفحوصات البيومترية قد ردعت أيضًا من يحاولون العبور.
وأكدت الوزارة أن "الهجرة تحت السيطرة، لكننا نظل يقظين"، مشيرة إلى أن الضوابط المؤقتة على الحدود البرية مع ألمانيا وليتوانيا، التي أعيد فرضها الصيف الماضي، ستظل قائمة. وتهدف هذه الفحوصات داخل منطقة شنغن إلى اعتراض المهاجرين الذين ينجحون في مغادرة الأراضي البيلاروسية عبر ليتوانيا أو لاتفيا، ثم يحاولون الوصول إلى أوروبا الغربية عبر بولندا. لذا، ينبغي على المسافرين بغرض الأعمال الذين يعبرون بالسيارة أو القطار الاستعداد لفحوصات مفاجئة وتأخيرات محتملة عند المعابر الرئيسية مثل بودزيسكو وشفييتسكو.
وقد انتقدت منظمات حقوق الإنسان سياسة الدفع الشامل، معتبرة إياها انتهاكًا لاتفاقية اللاجئين لعام 1951 وقوانين اللجوء في الاتحاد الأوروبي. وحتى الآن، أيدت المحاكم البولندية الحكومة في الغالب، مستندة إلى أسباب تتعلق بالأمن القومي. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها عبر الحدود الشرقية التأكد من حمل الموظفين لجميع الوثائق اللازمة، واستخدام نقاط العبور الرسمية المفتوحة على مدار الساعة حيثما أمكن. كما يُنصح مشغلو الخدمات اللوجستية الذين ينقلون البضائع من بيلاروسيا أو روسيا عبر ليتوانيا بمراقبة تطبيقات انتظار الحرس الحدودي. وأي عودة لارتفاع محاولات العبور قد تدفع وارسو إلى تمديد القيود مرة أخرى أو تشديد قواعد مسؤولية الناقلين لشركات الحافلات والسيارات السياحية.
المصدر: Polsat News
