MSWiA、ベラルーシからの不法越境が「ゼロ・トレランス」措置1年で96％減少と発表

ポーランド内務・行政省（MSWiA）は4月4日、ベラルーシからの不法越境の試みが2022年第1四半期の3,306件から2026年第1四半期にはわずか158件に激減し、約96％の減少を記録したと発表した。この減少は、国境での庇護申請権を一時的に停止し、ポーランド領内で発見された移民を国境警備隊が送り返すことを可能にする緊急規則の導入によるものとされる。これらの規則は2025年3月に初めて導入され、すでに6回更新されており、少なくとも2026年5月22日まで有効である。

この数字の背後には、ミンスクとモスクワが移民の流入をハイブリッド戦争の一環として仕組んだと非難されたことを受け、ワルシャワが採用した「ゼロ・トレランス」戦略がある。国境には高さ5メートルの鉄柵、サーモグラフィーカメラ、動体センサーが186キロにわたって設置されており、さらに別途100億ズウォティ（約23億ユーロ）規模の「東の盾」プログラムにより、物理的およびデジタルの障壁で東部国境全体が強化されている。関係者によれば、追加の移動パトロールや生体認証検査も越境を試みる者を抑止しているという。



同省は「移民問題は管理下にあるが、警戒を続けている」と強調し、昨夏に再導入されたドイツおよびリトアニアとの陸上国境での一時的な検査は継続されると述べた。これらのシェンゲン圏内の内部検査は、ベラルーシ領をリトアニアやラトビア経由で脱出し、ポーランドを通じて西ヨーロッパに向かおうとする移民を阻止することを目的としている。自動車や列車でのビジネス渡航者は、ブジスコやシュフィエツコなど主要な国境での抜き打ち検査や遅延に備える必要がある。

人権NGOはこの一律の送り返し政策を批判し、1951年の難民条約およびEUの庇護法に違反していると主張しているが、これまでのところポーランドの裁判所は国家安全保障を理由に政府の立場を支持している。東部国境を越える従業員を移動させる企業は、従業員が必要な書類を完全に携行し、可能な限り24時間開いている公式の検問所を利用するようにすべきだ。ベラルーシやロシアからリトアニア経由で貨物を運ぶ物流業者は、国境警備隊が提供する待機時間アプリを活用して状況を監視することが推奨される。越境の再増加があれば、ワルシャワは規制の延長やバス・コーチ運行業者に対する運送責任規則の強化を検討する可能性がある。