مطار وارسو-مودلين يفتتح صالة مؤقتة استعدادًا لموسم الصيف، مضاعفًا عدد بوابات الصعود

كشفت إدارة مطار وارسو-مودلين في 4 أبريل عن تصورات لمحطة ركاب مؤقتة بسقف من القماش ستُفتتح قبل موسم الصيف ذروة الحركة. سيتم بناء المنشأة بجانب المبنى الحالي، وستضيف أربع بوابات للصعود للطائرات، ليصل العدد الإجمالي إلى ثماني بوابات، مما سيرفع الطاقة الاستيعابية السنوية إلى نحو ثمانية ملايين مسافر. يأتي هذا العمل ضمن خطة توسعة أوسع تشمل تمديدًا دائمًا للمبنى، وأرصفة جديدة للطائرات، وربطًا سككيًا يربط مركز الطيران منخفض التكلفة بوسط وارسو في أقل من 35 دقيقة. قال رئيس المطار، ياتشيك كوفالسكي، إن المنشأة المؤقتة ضرورية للسيطرة على طوابير الانتظار أثناء تجديد المبنى الرئيسي على مراحل. تعهدت شركة رايان إير، التي تستند تسع طائرات في مودلين وتعالج 90% من حركة المطار، باستثمار 400 مليون دولار لتوسيع شبكتها في بولندا بمجرد اكتمال البنية التحتية. تنوي الناقلة الإيرلندية زيادة الرحلات إلى لندن وميلانو وستوكهولم في جدول شتاء 2026، مما يزيد الضغط على الطاقة الاستيعابية. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، فإن هذا الإعلان مرحب به، حيث يقدم مودلين رسومًا أقل من مطار شوبان ويُستخدم بشكل متزايد للرحلات التحفيزية القصيرة والاجتماعات الإقليمية. ومع ذلك، أدت اختناقات في خدمات المناولة الأرضية إلى شكاوى من شركات متعددة الجنسيات بسبب طوابير طويلة عند نقاط التفتيش الأمنية. ستضم المحطة المؤقتة مسارات أمنية إضافية وبوابات مغادرة لمنطقة شنغن، بينما ستستمر حركة المسافرين غير المنتمين لمنطقة شنغن في الصعود من القاعة الرئيسية لتجنب تكرار بنية الشرطة الحدودية. على المدى المتوسط، يخطط مالكو مودلين—حكومة منطقة مازوفيا، الخزانة العامة، وهيئة المطارات البولندية PPL—لرقمنة مراقبة الحركة الجوية عبر تركيب برج مراقبة عن بُعد، مما يتيح مساحة لأرصفة إضافية. إذا تمت الموافقة على التحديث الدائم الذي تبلغ تكلفته 1.2 مليار زلوتي هذا الصيف، فسيُستكمل بحلول 2029، مما يجعل مودلين مطارًا مساعدًا لمطار المواصلات المركزي الذي لم يُبْنَ بعد. يجب على مشتري السفر أخذ تغير أنماط الحركة الجوية واحتمالية انتقال الرحلات المستأجرة من شوبان إلى مودلين في الحسبان بمجرد تشغيل البوابات الإضافية.