أكبر شركتين جويتين في الهند، إير إنديا وإنديغو، قلصتا عشرات الرحلات إلى الخليج في 6 أبريل بعد صدور إشعارات NOTAM جديدة تقيد المجال الجوي فوق أجزاء من إيران والعراق والإمارات. وفقًا للجداول التي نشرتها صحيفة ذا تريبيون وموقع جود ريتيرنز، ستشغل إير إنديا اليوم 30 رحلة فقط إلى غرب آسيا، مقارنة بـ 52 رحلة كانت مخططة في الأصل، بينما تدير إنديغو شبكة محدودة تخضع للمراجعة ساعة بساعة. لا تزال هناك رحلات إنقاذ مؤقتة بين دلهي ومومباي وكوتشي ودبي أو أبوظبي، لكنها تتطلب تصاريح لحظية من السلطات الإماراتية. تم تعليق الرحلات إلى البحرين والدوحة والكويت وتل أبيب بشكل كامل، وتم دمج بعض رحلات مسقط وجدة على طائرات عريضة للحفاظ على الطاقة الاستيعابية. يمكن للركاب الذين يحملون تذاكر 6 أبريل الإلغاء أو إعادة الحجز دون رسوم، لكن مديري السفر في الشركات يحذرون من ضيق التوافر للرحلات المتبقية في أبريل. تؤثر هذه التخفيضات بشكل كبير على حركة العمالة، حيث يمر عبر ممر الخليج يوميًا آلاف من مستشاري تكنولوجيا المعلومات والمهندسين العاملين في قطاع الطاقة والبحارة الهنود في مهام دورية. يقدر محللو اللوجستيات أن يومًا واحدًا من الإلغاءات يترك حوالي 5000 عامل هندي عالقين في مراكز عبور الإمارات والسعودية، مما يزيد من تكاليف الإقامة على أصحاب العمل ويضغط على حدود تجاوز تأشيرات الإقامة. يُنصح فرق التنقل بمطالبة المسافرين بالتحقق من الرحلات قبل 6 ساعات على الأقل من الإقلاع، والاحتفاظ بخطط بديلة متعددة عبر مسقط أو كولومبو. توصي شركات الطيران بتحديث أرقام الهواتف المحمولة في سجلات الحجز لتلقي تنبيهات فورية عبر الرسائل النصية. قد ترغب الشركات التي تعتمد بشكل كبير على الخليج في التفاوض على حجز مقاعد مجمعة في الرحلات المتبقية أو تحويل الاجتماعات إلى منصات افتراضية حتى يستقر المجال الجوي في المنطقة.
المصدر: The Tribune / GoodReturns
