شركة رايان إير التي تتخذ من دبلن مقراً لها، وجهت رسالة إلى وزراء النقل في جميع الدول الـ29 المشاركة في نظام الدخول/الخروج (EES)، تطالب فيها بتعليق فوري لنظام مراقبة الحدود البيومترية الجديد للاتحاد الأوروبي حتى سبتمبر 2026 على الأقل. الناقلة منخفضة التكلفة أشارت إلى أن الالتقاط الإجباري لبصمات الأصابع وصور الوجه، المطلوب حالياً من مواطني الدول الثالثة عند حدود شنغن الخارجية، تسبب في طوابير انتظار عند مراقبة الجوازات استغرقت من ساعتين إلى أربع ساعات في عدة مطارات بالبحر الأبيض المتوسط خلال أسبوعها التشغيلي الأول.
وفي بيان صدر في 30 أبريل، حذرت رايان إير من أن ذروة عطلات مايو القادمة ستؤدي إلى تفويت أعداد كبيرة من الركاب لرحلاتهم، ما لم توقف الحكومات تطبيق النظام وتعطي المطارات وقتاً لتركيب أكشاك إضافية وتوفير المزيد من الموظفين. جهات السياحة في منطقة الغارف بالبرتغال وجمعيات الفنادق في إسبانيا واليونان دعمت بسرعة دعوة الشركة، مشيرة إلى أن الضرر الذي قد يلحق بسمعة المنطقة قد يعرقل تعافيها بعد الجائحة.
![ريان إير تحث الاتحاد الأوروبي على تعليق نظام الدخول والخروج الجديد مع تزايد طوابير العطلات]()
إيرلندا ليست جزءاً من منطقة شنغن، لكن السياح الإيرلنديين الذين يمرون عبر وجهات مشمسة شهيرة يتأثرون مباشرة لأنهم يدخلون منطقة EES كمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. الناقلة التي تنقل أكثر من 50 مليون مسافر سنوياً من وإلى إيرلندا، سجلت بالفعل زيادة في حالات تفويت الرحلات من دبلن بسبب تأخيرات متتالية عند بوابات المغادرة في مراكز أوروبية.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يشكل هذا الاضطراب خطراً على السفر التجاري الذي يتطلب دقة في المواعيد خلال ذروة الصيف. وتُنصح الشركات بتوجيه موظفيها للوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الرحلة عند السفر إلى مطارات شنغن، وأخذ فترات اتصال أطول في الحسبان ضمن جداول الرحلات، ومتابعة إعلانات السياسات الجوية.
إذا استجابت الحكومات لطلب رايان إير، قد يعيد التعليق معالجة المسافرين إلى ما كانت عليه قبل تطبيق نظام EES خلال فترة العطلات الرئيسية، لكن يبقى التخطيط للطوارئ أمراً ضرورياً.
وفي بيان صدر في 30 أبريل، حذرت رايان إير من أن ذروة عطلات مايو القادمة ستؤدي إلى تفويت أعداد كبيرة من الركاب لرحلاتهم، ما لم توقف الحكومات تطبيق النظام وتعطي المطارات وقتاً لتركيب أكشاك إضافية وتوفير المزيد من الموظفين. جهات السياحة في منطقة الغارف بالبرتغال وجمعيات الفنادق في إسبانيا واليونان دعمت بسرعة دعوة الشركة، مشيرة إلى أن الضرر الذي قد يلحق بسمعة المنطقة قد يعرقل تعافيها بعد الجائحة.
إيرلندا ليست جزءاً من منطقة شنغن، لكن السياح الإيرلنديين الذين يمرون عبر وجهات مشمسة شهيرة يتأثرون مباشرة لأنهم يدخلون منطقة EES كمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. الناقلة التي تنقل أكثر من 50 مليون مسافر سنوياً من وإلى إيرلندا، سجلت بالفعل زيادة في حالات تفويت الرحلات من دبلن بسبب تأخيرات متتالية عند بوابات المغادرة في مراكز أوروبية.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يشكل هذا الاضطراب خطراً على السفر التجاري الذي يتطلب دقة في المواعيد خلال ذروة الصيف. وتُنصح الشركات بتوجيه موظفيها للوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الرحلة عند السفر إلى مطارات شنغن، وأخذ فترات اتصال أطول في الحسبان ضمن جداول الرحلات، ومتابعة إعلانات السياسات الجوية.
إذا استجابت الحكومات لطلب رايان إير، قد يعيد التعليق معالجة المسافرين إلى ما كانت عليه قبل تطبيق نظام EES خلال فترة العطلات الرئيسية، لكن يبقى التخطيط للطوارئ أمراً ضرورياً.
المصدر: ITV News
