حذرت هيئة النقل في لندن (TfL) المسافرين من الاستعداد لموجة جديدة من الاضطرابات، حيث يخطط سائقو نقابة السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) لتنظيم إضرابين لمدة 24 ساعة في 19 و21 مايو. ستبدأ الخدمات بالتراجع في أواخر صباح كل يوم إضراب، مع توقع استمرار التأخيرات حتى مساء اليوم التالي. رغم استمرار عمل خط إليزابيث، وخط DLR، وخط الأوفرغراوند، والحافلات، إلا أن TfL تتوقع ازدحامًا شديدًا في هذه الوسائل. شهدت إضرابات أبريل ازدحامًا شديدًا في بعض خطوط الحافلات حتى الوقوف، وارتفاعًا في أسعار خدمات النقل التشاركي بأكثر من 60% خلال ساعات الذروة، وفقًا لشركة بيانات التنقل Fenix. يُنصح أصحاب الأعمال التي تعتمد على عمليات حرجة زمنياً—مثل طواقم الطيران التي تنتقل عبر بادينغتون، ومنظمي المؤتمرات في دوكلاندز، والمتداولين الماليين في كاناري وارف—بتفعيل خطط العمل عن بُعد أو الإقامة في الفنادق. تدور الخلافات حول مقترحات الإدارة التي تسمح للسائقين باختيار نظام عمل مضغوط بأربعة أيام في الأسبوع و35 ساعة عمل، حيث ترى نقابة RMT أن زيادة ساعات العمل ستؤدي إلى زيادة التعب ومخاطر السلامة، بينما تؤكد TfL أن التجربة اختيارية وتهدف إلى تحديث جداول العمل. إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فمن المتوقع تنظيم إضرابات إضافية في الفترة من 16 إلى 19 يونيو، بالتزامن مع بطولة يورو 2026 وفترة الذروة الصيفية للسفر التجاري. نصائح عملية: (1) يُفضل للمسافرين التجاريين الحاصلين على تذاكر والواصلين إلى مطاري هيثرو وسيتي حجز وسائل نقل خاصة أو استخدام السكك الحديدية الوطنية مسبقًا؛ (2) يجب على الموظفين المنتقلين ضمن سياسات التنقل العالمية الاحتفاظ بإيصالات تكاليف النقل الإضافية للمطالبة بها لاحقًا؛ (3) على مديري التنقل نشر روابط مخطط رحلات TfL ونصح الزوار بتجنب محطات التبديل مثل أكسفورد سيركس وكينغز كروس خلال ساعات الذروة. بالنسبة لفرق الموارد البشرية الدولية، تذكّر هذه الإضرابات بأهمية تضمين مرونة النقل المحلي في تقييمات مخاطر التنقل، خاصة في لندن حيث يمكن لموثوقية التنقل أن تؤثر بشكل كبير على جداول المشاريع ورضا الموظفين المنتقلين.
المصدر: ITV News London
